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大西铁路客运专线开工 中西东部打造"城际公交"
中央政府门户网站 www.gov.cn   2009年12月03日   来源:新华社

    新华社太原12月3日电(记者 吕晓宇)山西省3日上午在太原市举行建设动员大会,山西省委书记张宝顺宣布大同至西安铁路客运专线开工建设。这条铁路建成后,大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3小时左右。

    大同至西安铁路客运专线是我国《中长期铁路网规划》的重要组成部分,线路北起山西省大同市,自北向南经山西朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市,在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市,经临潼至西安。

    这条线路全长859公里,山西省境内正线长710公里,陕西省境内正线长149公里,全线共设车站29个,其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250公里/小时,机车为电力动车牵引,列车运行控制方式为自动控制。全线工程投资预估算总额963.3亿元,建设工期4年半,2014年竣工。

    这条铁路建成后,可实现大同至西安铁路通道内客货分线运输,大幅提高运输能力和质量,专线将与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接,形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网。

    目前,太原至石家庄至北京、太原至郑州的动车已经开通。石家庄至北京的铁路客运专线2012年建成后与石(家庄)太(原)客运专线相连接。到2014年,西安、太原、石家庄、北京之间将由铁路客运专线相连接,这几个城市间的时空距离将大幅缩短,太原至石家庄1小时、至北京2小时、至西安2小时、至郑州2.5小时,这将意味着我国西、中、东部的一些中心城市将与北京形成一条“城际公交线”。

 
 
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