新华社北京３月６日电（记者南辰、任会斌、令伟家）“现在有一个比较严重的问题就是公务开支高。再穷的县，一年乱七八糟加起来恐怕也要一两千万元的开支。还有一个公车消费的问题，这也是个制度性问题，需要从制度上加以解决。”湖北咸宁市委书记、人大常委会主任许克振代表６日上午在湖北代表团分组审议时说。

    对于政府工作报告中提出的“努力降低行政成本”问题，代表们有许多感慨。

    “我们有一个规定，哪个级别的干部坐哪种车只讲价钱不讲排气量。”许克振说。

    “那你坐多少钱的车？”坐在许克振对面的一位代表插话说。

    “正厅级坐三十万元以下的，副厅级坐２５万元以下的，正处级坐２０万元以下的。” 许克振回答。

    “现在车子可降价了，同样的价钱可以买更高级的车。”一位代表又插话。

    许克振介绍，他们的规定对降低公务车支出有一定的作用。另外，对于控制公务车燃油消耗也有措施。目前，各地都有一些控制办法，但不好统一。

    会场上，围绕公车使用问题，代表们进行了短暂的交流。

    湖北宜化集团有限公司党委书记、董事长蒋远华代表说，他们公司原有３００多辆公车，开支巨大。推动公车改革后，从３００辆降到２０辆，其余全拍卖了，极大地降低了开支，尤其是提高了行政效率和资金利用效率。蒋远华说：“甩掉公车包袱才能把更多的财政资金转移到公共服务上去。”

    有代表提出，公车使用制度是可以改革的，但也要慎重使用货币化替代方法，可以多探索一些有效的手段。