国务院总理李克强于12月14日开始对哈萨克斯坦、塞尔维亚进行正式访问，出席在哈萨克斯坦举行的上海合作组织成员国政府首脑理事会会议、在塞尔维亚举行的第三次中国-中东欧领导人会晤，并赴泰国出席大湄公河次区域经济合作第五次领导人会议。李克强总理最后一站到达泰国，他怎样推动中国与中南半岛的合作？中国如何促进大湄公河次区域“新发展”？李克强总理结束七天行程，此次亚欧之旅取得哪些硕果？2014年12月22日，外交学院教授周永生作客中国政府网，为您深度解析。

[主持人]中国高铁的车头是一次性压制形成，那这种一体的和拼接的肯定安全性上要提高了很多哈？

[周永生]对，那是大不相同的。所以说有一些人、有一些媒体在胡乱贬低中国的高铁，我认为那是非常不负责任的言论。我们可以非常自豪地说，我们这个高铁里面有我们大量的自己知识产权创新的结果，同时就综合技术来说，我们也是非常全面的。另外，我们还有价格上的优势，所以我们和泰国进行这方面的合作，能使泰国铁路这方面的基础设施获得非常大的飞跃。因为大家都知道泰国的铁路运输是一个什么样的状况啊？它的铁路都是一百多年前修的窄轨铁路，非常之慢，慢到什么程度呢？每个小时50公里，那这样的速度显然不适应泰国追求现代化目标的发展方向。