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关于北京公交IC卡的25个问答
中央政府门户网站 www.gov.cn   2006年03月27日   来源:北京日报

    5月10日,北京市将实行刷卡乘车,这是实现“数字北京”战略的重要举措,也是全面实施交通信息化的重要内容之一。对广大乘客而言,新推行的一卡通IC卡提供了一种更快捷、更方便、更文明的支付手段,可以省去以前乘车出行时不得不积攒大把零用钱的麻烦。

    1.本次公交、地铁推广一卡通收费共发行了几种一卡通卡?

    本次共发行了一种普通卡和四种月票卡,月票卡分为学生月票卡、成人月票卡、地铁专用月票卡和公交地铁联合月票卡。

    普通卡为具有电子钱包功能的储值消费卡。

    月票卡为具有计次消费和储值消费两种功能的卡,既可在各自月票有效线路上以月为单位计次乘坐公交、地铁车辆,又可同普通卡一样储值消费。

    2.一卡通卡可以办理挂失吗?

    本次发行的所有一卡通卡均为非记名卡,不可挂失,请妥善保管。

    3.在何处可以办理一卡通卡?

    为方便一卡通卡的办理,市政交通一卡通公司、公交集团、地铁运营公司依托银行、超市、邮局、公交、地铁站点共建立了七百多个发卡/充值点。

    普通卡可以在上述所有网点办理。

    月票卡须在公交集团、地铁运营公司指定网点办理。其中公交集团165个点可办理学生月票卡、成人月票卡。地铁运营公司84个点可办理地铁专用月票卡和公交地铁联合月票卡。

    具体网点名称及分布将通过媒体公布。

    4.为什么月票卡只能在公交、地铁指定发卡/充值点办理?

    月票卡为电子月票,票制等同于原纸质月票。月票卡每月付款后,向卡内写入的是限定乘车次数,不同于普通卡。

    办理月票卡沿用原纸质月票需要的证件和手续,办卡时须由公交集团和地铁运营公司工作人员进行甄别。

    5.月票卡每月什么时间可以办理充次?

    为了方便持卡人,避免过去月票集中办理排长队现象,月票卡在当月1—25日营业时间内可进行当月的月票付费充次,并可同时进行次月月票付费充次,持卡人可以适时安排月票付费充次时间。

    考虑到2006年4月月票卡替代原纸质月票工作量较大,建议乘客尽量提前办理。

    6.办理一卡通卡为什么要收取20元押金?

    避免随意丢弃旧卡、领取新卡,防止资源浪费。

    一卡通卡为4K容量的中高端集成电路卡,卡基采用绿色环保材料制成,成本较高。

    根据国家有关规定,经北京市发改委审核批准,收取20元押金。

    如卡片完好无损且能正常读出卡内信息,退卡时,20元押金将如数退还给持卡人。

    7.已发行的一卡通卡押金为30元,现发行的卡押金为20元,原卡30元押金如何处理?

    持有2006年3月31日前已发行的一卡通卡的持卡人如果想把10元转作充值款,可到一卡通公司指定网点办理;如果退卡,按规定退还30元押金。

    8.纸质月票与一卡通月票卡过渡期如何使用?

    公交、地铁月票卡统一自2006年4月1日开始发卡,5月10日同步启用月票卡的刷卡功能。

    公交集团在4月1日发售月票卡的同时,继续发售4月份纸质月票,并仍凭纸质月票乘车,有效期至5月9日。 

    地铁运营公司在4月1日发售月票卡的同时,需回收纸质月票底版,凭纸质月票底版置换月票卡。为了便于置换,3月份纸质地铁专用月票和公交地铁联合月票延长使用至4月15日,在此期间,纸质月票和月票卡可同时使用。4月16日起至5月9日,凭月票卡不刷卡进站乘车,纸质月票停止使用,但可继续凭纸质月票底版置换月票卡。

    9.已办理的普通卡和月票卡储值区在5月10日前后如何使用?

    普通卡或月票卡储值区自办卡之日起即可在已开通“一卡通”功能的公交、地铁线路上使用,但2006年5月9日前公交月票无效线路无打折优惠;在新开通“一卡通”系统的公交、地铁线路的刷卡消费自5月10日起实行,同时,公交月票无效线路实行打折优惠。

    10.使用一卡通卡有无正反面之分?

    一卡通卡为非接触式IC卡,使用时不分正反面,只要将卡平行贴近读卡器的感应区,听到交易成功的提示音即可。11.为什么规定单机车前门上、后门下;通道车中门上,前、后门下?

    任意车门均可上下车,存在人流交叉、挤撞等问题,易发生纠纷,既不文明,也影响上下车速度。

    高峰时,同一车门上下车同时刷卡,既影响效率,也加大了司售人员监督验票的难度。

    规范上下车秩序,既可避免人流交叉挤撞,提高刷卡效率,又有利于形成良好的文明乘车秩序,同时便于司售人员验票。

    12.一卡通卡为什么不能一卡多人同时使用?

    在单一票制线路上,防止因挤撞等原因误刷,造成重复扣款,使乘客利益受损,特别是老年人。

    在分段计价线路上,如果一卡多人同时乘车,同一站上、不同站下,情况复杂,系统难以实现。

    目前国内其他城市一卡通系统包括香港八达通系统均如此规定。

    13.一卡通卡2年内未充值是否可以继续使用?

    一卡通卡使用有效期为每次充值后2年,如2年内未充值,不能刷卡消费,若要继续使用,须到任意发卡/充值点充值或激活。

    14.月票卡计次消费与储值消费的关系?

    月票卡含储值区和月票区。

    月票区每月付费充次140次,在月票有效线路刷卡计次乘车。

    储值区付费充值后,其使用同普通卡。

    当月票区限定次数用完时,乘坐月票有效线路将自动启用储值区计费乘车。

    月票卡在月票无效线路上乘车时,直接启用储值区刷卡计费。

    15.为什么在公交分段计价线路上要两次刷卡?

    分段计价线路是按实际乘车里程收费,只有两次刷卡才能分别记录上、下车站,实现计程收费。

    16.为什么月票卡在公交分段计价线路上也要同普通卡一样两次刷卡?

    月票卡内设月票计次区和储值区,乘坐月票有效线路车辆时,在当月限定次数内,刷卡计次乘车;当超出限定次数时,将自动启用储值区消费乘车。而储值区消费乘车与普通卡一样,须两次刷卡才能实现计程收费。为避免次数用完时,启用储值区消费一次刷卡产生不完整交易,造成乘客利益受损,因此规定月票卡也需两次刷卡。

    17.如何处理不完整交易?

    须两次刷卡完成一次正常消费而只进行了一次刷卡的为不完整交易。

    乘坐公交分段计价线路车辆形成的不完整交易,在下次乘车刷卡时,车载读卡机自动扣除上次乘车的票款,扣款额按上次乘车线路由刷卡车站至两端首末站较远一端里程计费(月票卡扣减一次)。

    乘坐地铁13号线形成的不完整交易按以下两种情况处理:

    (一)持卡人卡内缺少本次乘车进站记录时,闸机拒绝持卡人出站,持卡人须到补票室补进站记录,然后从闸机正常出站,或现金补票出站。

    (二)持卡人卡内缺少上次乘车出站记录时,闸机拒绝持卡人本次进站,须现金补票进站。

    18.持卡乘坐公交、地铁时如何判别刷卡成功?

    将一卡通卡贴近读卡机感应区,读卡机发出一声短促“嘀”声并“绿灯”亮,表示交易成功。如连续发出短促“嘀”声并“红灯”亮,表示交易不成功。

    19.持卡人如何区分公共电汽车线路是否为单一票制、分段计价和月票有效、无效?

    通过公交车辆是否贴有单一票制或月票有效标志或站牌识别。

    20.如何刷卡乘坐大容量快速公交车?

    大容量快速公交为单一票制、月票有效线路。持卡人在车站刷卡进站上车。月票卡刷卡计次乘车,普通卡刷卡付费乘车。

    21.乘坐用手持读卡机刷卡的公交线路车辆如何刷卡乘车?

    持卡人上车后,售票员将乘客的上、下车站信息输入手持机,将一卡通卡贴近手持机感应区刷卡,手持机显示并语音提示扣款额。

    22.持卡人如何知道卡是否已透支?

    卡内余额不足以支付公交、地铁本次乘车费用,刷卡后读卡机显示卡内余额为零或负值,为透支,但可乘坐本次车。如果未及时充值,下次乘车刷卡时,交易不成功,需现金购票乘车。

    23.如何办理普通卡和月票卡退卡业务?

    普通卡、月票卡均须到一卡通公司指定网点办理退卡、退资和移资业务。

    普通卡退卡时回收卡片,退还押金;如卡片已透支,须先偿还透支金额;如卡片存在不完整交易,须先处理完不完整交易后,方可办理;移资时须将原卡的余额全部转移到新卡中。

    普通卡为坏卡时办理退卡,持卡人须先到指定网点提出申请,7个工作日后凭收卡凭证到同一地点办理退卡、退资、移资业务,坏卡的卡内余额以系统后台卡账户为准。人为损坏的卡片办理退卡时,收取20元成本费。

    月票卡退卡、卡内储值区的退资和移资手续按普通卡规定办理;月票卡不办理月票区的退费、退次、移次手续。

    24.坏卡为何需要7个工作日后才能办理退资、移资等业务?

    坏卡卡内余额信息无法读出,需从后台数据库卡账户中读取。由于一卡通应用范围覆盖了公交、地铁、出租等领域,交易数据的采集传输工作量大,坏卡截止到申请退卡、退资、移资日完整的交易数据和卡内余额需要7天才能确定。因此,坏卡的退资、移资业务需要7个工作日后才能办理。

    25.为什么在办理退资时,卡内余额大于100元的要收取10%手续费?

    一卡通系统目前已发行的23万余张卡片,平均卡内余额为32元,规定卡内余额不足100元时不收退资手续费,远高于平均卡内余额。

    一卡通卡储值主要用于交通出行消费,对卡内余额大于100元时收取手续费,是为了防止非交通用途的大额充值批量办卡又退卡现象的发生。

    收取手续费已经市物价部门批准,收费比率是参照国内其他城市确定的。

 
 
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