北京市委常委会26日召开会议，听取了关于编制《北京市城市轨道交通建设规划方案(2011年-2020年)》有关情况和首都知识产权战略实施和推进工作情况的汇报。市委书记刘淇主持会议。

    根据2011年-2020年规划，北京轨道交通分为三个圈层，分别以地铁轻轨系统、市郊轨道系统、城际铁路和高速铁路为主体构建规划线网。到2020年本市地铁轻轨线路达30条，总长约1050公里，车站近450个，形成“中心城棋盘式+新城放射式”的线网格局。线网建成后，轨道交通将实现对中心城全面覆盖及中心城与新城的贯通联接。四环路内站点覆盖率达95%，线网密度每平方公里为1.4公里，实现居民步行10至15分钟到达一个地铁车站的目标。

    会议对本次规划“加密中心城、联接新城、贯通功能区、提高服务水平”的指导思想给予肯定。会议指出，轨道交通规划对城市发展影响重大，与人民群众生活关系密切，要本着既科学慎重又坚定不移的原则，加快轨道交通建设，为北京建设世界城市奠定基础。规划的制定要把缓解城区交通拥堵作为第一位任务，把加密中心城地铁线网作为重点，通过新建地铁线路引导更多的人流使用轨道交通；统筹研究轨道交通线路规划与城市发展规划的关系，以轨道交通发展引导城市发展；尽快在解决自驾车与轨道交通的换乘方面有所突破，鼓励市民在中心城区乘坐公共交通；统筹考虑轨道交通的技术线路选择问题，为轨道交通相关产业发展创造良好条件。

    2009年，本市专利申请量首次超过5万件，专利授权量首次超过2万件，在积极应对国际金融危机影响、大力实施知识产权保护工程方面取得了显著的成绩。会议对此予以肯定。会议指出，北京建设创新型城市，首先必须具有创造活力，要深入实施首都知识产权战略，加大知识产权工作的宣传力度，为推进世界城市建设营造良好的社会氛围。要使研发投入和知识产权管理投入相协调，以知识产权资金投入来巩固和维护研发资金投入形成的成果，增强首都智慧经济增长的新实力。要大力培育支持知识产权中介服务组织的发展，努力学习国外先进经验，积极引进高级人才，完善知识产权保护环境，以政府部门推动和社会组织参与两条腿走路的方式，推动首都知识产权战略的实施。

    会议还研究了其他事项。（记者汤一原）