9月7日下午，铁道部副部长陆东福在河南省政协举办的“中部崛起电视高端论坛”上表示，铁路将通过建设大能力新通道、实施既有线扩能改造、完善路网布局等举措，在中部地区建成发达完善、优质高效的铁路网，为促进中部地区经济社会发展提供强大的运力保障。

　　中部地区作为全国的人口大区、经济腹地和重要市场，在整个中国经济发展中处于相当重要的位置。目前，中部六省铁路营业里程1.4万公里，虽然只占全国铁路营业里程的19%，但承担着全国铁路36%的旅客周转量和29%的货运周转量。铁路运输的紧张状况，已经对中部地区的经济社会发展形成了“瓶颈”制约。

　　陆东福表示，促进中部崛起，铁路肩负着重大的责任，需要发挥更大的作用。按照《中长期铁路网规划》，从现在到2020年，铁路将在中部建设多条客运专线，实现既有干线客货分线；实施既有线扩能改造，提高干线通过能力；改善中部地区中心城市的客货运设施，形成现代化综合客运中心、物流中心，增强中心城市的辐射带动功能；进一步完善中部地区路网结构，提升装备水平，扩大路网覆盖面，快速提升中部地区铁路网运输能力，以适应区域经济快速发展的需要。届时，中部地区将与长三角、珠三角、环渤海经济区以及西北、西南、东北等地区实现大能力、快速度的畅通运输，将更好地促进东中西部互动、优势互补、共同发展。

　　铁路在促进河南经济社会发展中发挥着重要的作用。在“论坛”中，记者了解到，2004年，河南省铁路外运煤炭7400多万吨，占河南省煤炭外运总量的90%以上；铁路外运粮食900多万吨，占河南省粮食外运总量的70%。从郑州乘坐火车，可以到达全国任何一个通铁路的省会城市，河南境内有始发旅客列车148对，河南旅游专列开行数量已经位居全路前列。尽管近些年河南铁路有了很大变化，但与河南经济发展相比，铁路发展明显滞后。铁道部历来重视河南铁路建设，按照《中长期铁路网规划》，下一步河南省境内铁路建设的基本思路是：加快客运专线建设，扩大货运能力，强化枢纽建设，完善区域路网，整体提升河南铁路网运输能力。

　　“论坛”中，陆东福特别介绍了铁道部投融资体制改革思路。他说，去年铁道部按照《国务院关于投资体制改革的决定》精神，提出了“政府主导、多元化投资、市场化运作”的铁路投融资体制改革思路。这一思路得到了地方各级政府和企业的大力支持，铁道部已先后与包括河南省在内的30个省市自治区政府签订了共同加快铁路建设的战略合作协议，探索、实行了多种铁路建设方式，为加快铁路建设步伐创造了条件。陆东福表示，投资铁路建设是一件富有战略远见的正确决策，欢迎地方政府和企业积极投资参与铁路建设。

　　此次由河南省政协组织的“中部崛起电视高端论坛”将邀请国家有关部委领导及专家学者到场演讲，铁路是这次论坛的第一专题。铁道部总经济师黄民及办公厅、发展计划司、建设管理司、运输局有关负责人，郑州局负责人等参加了论坛。陆东福在这次论坛中作了专题演讲，并回答了媒体记者和观众的提问。（记者 肖培清 通讯员 王峰）