人民铁道报讯 为落实铁道部提出的决战三十天，完成西格段增建二线应急工程和既有线强化整治项目要求，确保青藏铁路顺利开通试运营，全路上下迅速行动、统筹安排、周密配合，向青藏线调运施工所需的大量石砟、轨枕等路料。

    按照铁道部要求，部工务部门立即从哈尔滨、沈阳、北京、太原、郑州、西安、成都、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特10个铁路局紧急调用580辆K13型风动卸砟车，并要求有关铁路局迅速组织开行石砟专列支援青藏线。同时，为加快青藏线施工进度，工务部门还从呼和浩特、乌鲁木齐、郑州、成都铁路局和广州铁路（集团）公司抽调多台大型养路机械支援青藏线施工现场，并抽调大型养路机械维修人员赴青藏线执行施工任务。

    为加快调运石砟进度，在全路敞车运用非常紧张的情况下，部调度部门两次发出紧急调用石砟车及石砟的通知，先后从西安、北京、乌鲁木齐、郑州、沈阳、太原、兰州、成都等铁路局调用大批敞车，组织开行石砟专列，迅速装运石砟到青藏线。对运送石砟的车辆，部调度部门建立了专门台账，掌握每天各站石砟装车数，并对运送石砟的列车进行全程跟踪，全面掌握装车、沿途运行等情况。同时，调度部门要求各铁路局沿途加速放行石砟专列，无特殊情况不得保留、擅自挪用和拆散运送石砟的车辆。

    各有关铁路局把支援青藏线建设作为当前的重要工作，周密部署道砟生产和抢运工作，并指派专人负责掌握运行，建立台账。针对大型机械设备长途挂运实际，各铁路局提前组织专业人员整备援藏设备，做好车辆检修和装运，沿途加强车辆红外线监控和技检作业，确保石砟专列运行安全。为确保石砟质量，各铁路局精选管内采石场，为援藏石砟生产指定场家，并组织有关技术人员进场全过程参与和督导石砟出场质量、装车运输包保等各环节，严把工艺流程和质量标准。各铁路局运输部门负责人亲自盯调度台，安排运输石砟车的回送和挂运，掌握石砟专列运行情况，并建立相关台账，及时将列车开行及分界口交接时刻上报部调度部门。

    对集中到达的石砟列车，青藏铁路公司加强劳力组织，提高卸车效率，确保24小时不间断卸车。（记者 高李鹏）