从浙江省政府新闻办在宁波举行的新闻发布会上获悉，世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥26日将全线贯通。

（图为杭州湾跨海大桥 来源：浙江省人民政府网站）

    总投资118亿元的杭州湾跨海大桥是浙江省“五大百亿工程”项目之一。大桥北起海盐郑家埭，南止于慈溪水路湾，全长36公里，按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用寿命100年以上，建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。大桥2003年11月开工建设，目前已累计完成工程投资114亿元，主体工程完成100%。这是由我国自行设计、自行建设、自行管理的特大型跨海大桥，展示了中国在特大型桥梁工程建设上的巨大成就，将对长三角地区的经济社会发展产生巨大而深远的影响。

    杭州湾跨海大桥主航道桥（北航道桥）最后一根钢箱梁正在缓缓吊起（6月13日摄）。6月14日，位于浙江海盐海域内的杭州湾跨海大桥（北航道桥）最后一根钢箱梁顺利安装完工，标志着世界最长的跨海大桥---杭州湾跨海大桥主航道桥顺利合龙。此次合龙的北航道桥为钻石型双塔双索钢箱梁斜拉桥，主跨度448米，通航标准3.5万吨，是杭州湾跨海大桥跨度最大、通航能力最高的主航道桥。　新华社记者 徐昱 摄

    杭州湾跨海大桥是国内第一家以地方民营企业为投资主体、投资超百亿元的国家特大型交通基础设施项目。2001年9月成立的项目公司——宁波市杭州湾大桥发展有限公司，共有17家省内民营企业投资入股。

    世界最长跨海大桥杭州湾跨海桥70米箱梁架设完毕

    5月21日，“小天鹅”架梁船正将最后一片2200吨重、70米长的巨型箱梁架设在跨海大桥的桥墩上。当日，目前世界上最长的跨海大桥---杭州湾跨海大桥最后一片70米巨型箱梁架设完工，至此大桥的540片巨型箱梁全部架设完成，比预期提前189天。这也标志着杭州湾跨海大桥全桥上部混凝土结构施工全面完成。杭州湾跨海大桥北起浙江海盐、南至浙江宁波，全长36公里，总投资118亿元，预计2007年建成，2008年通车。 新华社记者 徐昱 摄

    新华社浙江海盐５月２１日电（记者 刘诗平 徐昱）２１日９时３０分，全长３６公里的杭州湾跨海大桥最后一片７０米箱梁精确落位，标志着这座世界最长的跨海大桥全桥上部混凝土结构施工全面完成。

    记者在施工现场看到，一片重达２２００吨的７０米箱梁由我国最先进的２５００吨海上运输架设一体船——小天鹅号“叼”至预定大桥架设海域，经精确定位后，稳稳地放在了桥墩之上。

    “十一五”开局之年我国交通建设闪耀五大亮点

    新华社北京３月２日电（林红梅 刘诗平）２００６年是“十一五”的开局之年，我国公路、铁路交通行业全面落实科学发展观的要求，建设服务型交通，五大亮点闪耀，实现了开好局、起好步。

    “我国交通基础设施建设去年又是一个红火年。”交通部部长李盛霖介绍说：“这是交通作为基础产业，服务于国民经济和社会发展全局需要的第一大亮点。”