1月21日,全国民航空管工作会在京召开，2007年全年我国民航空管系统共保障各类飞机起降约443万架次，比上年增长16.5%；航班正常率达到83.12 %，比上年提高1.64个百分点，较好实现了年度空管安全目标。同时，我国民航空管改革也取得了显著成绩，空域环境得到进一步优化，奥运空管保障工作进展顺利。

    自去年5月18日拉开帷幕的民航空管体制改革，经过中南地区改革试点，而后在西南、西北、东北、华东和华北地区相继展开，直至9月5日新疆地区空管局最后一个挂牌，空管体制改革任务圆满完成，我国民航系统形成了总局空管局—地区空管局—空管分局（站）三级管理体制，实现了空管系统的一体化管理和运行。

    从去年11月22日零时起，我国在8400米以上、12500米以下高空空域成功实施缩小垂直间隔，实现了安全、平稳过渡，得到了国内外航空公司和国际航空界的高度评价与赞赏。去年我国民航空管系统继续大力推进空域优化调整和雷达管制，在东部和中部地区已基本实施雷达管制；北京、上海、广州三地空域调整方案得到落实，完成了上海区管中心接管合肥高空管制区和广州区管中心接管长沙高空管制区空域合并调整，三大管制中心作用得到进一步发挥。去年我国民航还优化了南京等9个地区的28条航线，新辟、调整乌鲁木齐机场等6个机场的10条进离场航线；划设了石家庄等4个进近管制区，在兰州等3个区域增设了7个扇区；完成了北京首都机场三跑道运行空域和海南地区国际航路航线的优化调整。同时，我国民航去年还新辟了昆明至河内的国际航线，开展了东南沿海海上航路的研究和准备工作，扩大了极地航路灵活使用进出境点的范围，民航使用WGS－84坐标的工作取得重大突破。

    去年奥运空管保障工作全面启动，进展顺利。民航空管系统制定了《奥运空管保障总体方案》、《民航奥运会空域保障方案》《民航奥运会京沪穗管制中心应急保障方案》等6部工作方案；完善了奥运期间飞行计划审批等程序，组织实施北京终端区改造、B330航路设施建设等20项奥运空管专项工程建设。空管系统还确保了首都机场第三条跑道如期投入运行，组织了首都机场空管奥运保障应急演练，新辟中蒙航线、取消北京地区空中走廊、优化北京及周边航路航线、缩小北京市空中禁区、临时开放奥运航线等奥运保障措施也已得到落实。