春节几天来，江苏省1.3万名港口干部职工坚守岗位，加班加点，抢运电煤。除夕到初三，全省各港口共运输电煤160万吨，平均每天装卸电煤超过40万吨，有力地保证了电厂煤炭及时供应，全省各大电厂电煤储存充足。

    为搞好春节期间的电煤运输，省港口局节前作了专门部署，制定了详细的方案。节日期间省港口局加强值班调度，在主要港口建立了电煤“绿色通道”，各港口积极行动。

    南京港是江苏省电煤运输的重点港口，春节期间机关干部放弃休息，轮流值班和参与倒班作业，缓解节日期间劳动力不足。该港口加大了机械设备的检测和维护保养力度，组织“抢修队”保证设备的正常运行；优先保障电煤装卸作业，优先调剂满足用煤紧张的电厂需要；还把轮驳公司的船队作为储备运力，确保港口电煤的快速中转，从而保证了南京市及周边地区电厂煤炭的优先及时供应。

    由于近期气温一直较低，到达连云港港的煤炭运输车辆普遍上冻结冰，冻层厚达7～8厘米，致使卸煤机械无法正常操作。港口集团及时启动《冬季冻车接卸应急预案》，调整作业班次与人力，把机关人员调赴一线，成立“冻煤突击队”，抢抓电煤运输，避免了车辆积压和船舶滞留现象。

    南通港针对秦皇岛港运来的煤炭煤块大，煤层顶部结冰，给装卸作业造成困难的情况，创新装卸工艺，有效解决了皮带机运送大块煤炭不畅的问题，使吊机装卸效率由原来的每天2000吨提高到每天1万吨，从而大大缩短了煤船在港时间，为确保电煤供应赢得了宝贵时间。

    徐州港主动与煤炭紧缺的电厂联系，提供港口库存、煤种和即将到达港口的煤炭计划，积极帮助电厂联系船舶运力，保证南下煤炭的正常供应。（省港 综合）