“海南东环铁路建设‘提速’，提前6个月开通海东线！”这是3月14日下午，记者在海口市召开的铁道部与海南省东环铁路建设联合领导小组第四次会议上获悉的。

    全长308.11公里的海南东环铁路是铁道部与海南省共同投资修建的城际轨道交通工程，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计速度目标值为每小时200公里，预留时速250公里条件，近期14个车站，远期20个车站，工期4年。该工程自2007年9月29日开工以来，海南东环铁路有限公司积极组织，强化管理，3200多台施工设备和近万名工程建设人员在沿线700多个工点展开施工，到目前已完成了73％的征地任务，开工率超过70％，完成投资19.4亿元。

    随着海南经济社会的快速发展，这个旅游省、生态省和环保省对东环铁路已“迫不及待”，有关部门频频发出信号，要求尽快推进东环铁路建设，早建成、早收益。经过科学严密地重审设计和改进施工组织，在征地拆迁和三电及管线迁改分别提前的条件下，东环铁路建设能够提前6个月建成开通。

    会议还对海口美兰机场隧道方案，东环铁路沿线景观的统一规划、分步实施、各方协作、分头落实，山根站由预留站改为现建站等重大问题取得一致意见，来自东环沿线的县市政府和海南省有关部门的负责人均表示，积极做好责任内的工作，全力以赴推进东环铁路建设。

    会前，铁道部党组成员、副部长卢春房率领有关部门对东环铁路沿线的11个已开工工点进行了实地检查，要求铁路建设、设计、施工和监理单位确保施工安全、质量、工期、环保和投资控制，为海南经济社会发展作出贡献。（记者刘爱平 通讯员侯凌鹏）