10月28日，江苏省境内的海安至洋口港铁路正式开工建设。

    由铁道部和江苏省共同筹资建设的海安至洋口港铁路，工程投资总额18.3亿元，工期为2.5年，计划于2010年建成投产，建成后资产并入新长铁路公司，由新长铁路公司统一经营管理。

    新建线路自新长铁路海安站引出，经李堡、?茶、小洋口至北渔，线路长约77公里，桥梁长度约占线路总长的13.1%。结合临港工业区规划布置，预留上岛条件，待条件成熟后，建设上岛铁路及车场。

    根据设计，海洋铁路初期（2015年）预测运量为区段货流密度440万吨/年，客车1对/日；近期（2020年）预测运量为区段货流密度675万吨/年，客车2对/日；远期（2030年）预测运量为区段货流密度880万吨/年，客车11对/日。新建线路等级为国铁Ⅱ级，内燃牵引，预留电气化条件。

    海洋铁路的建设将有利于发挥洋口深水港优势和路网综合效益，加快江苏沿海港口、临港工业及城镇一体化发展，进一步适应苏北地区经济发展需要。