国务院11月5日常务会议召开之后，铁道部迅速落实国务院扩大内需、促进经济增长的十项措施，加大铁路建设投资规模，确保国民经济保持平稳较快增长。今年预计完成投资3500亿元，其中第四季度将完成1500亿元以上，是前三季度完成投资的总和，建设里程和投资规模在我国铁路建设史上前所未有。

    国务院常务会议确定了当前进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施，其中之一就是“加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设。重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路”。为认真落实好这一政策措施，中国铁路建设正以前所未有的规模和密度展开。记者从铁道部了解到，按照《中长期铁路网规划》，2009年，国家还将批准新建铁路里程1万公里左右，投资规模1万亿元；2010年，国家将再批准新建铁路里程1万公里，投资规模1万亿元。另外，根据客货运输发展的需要和新建铁路建设投产情况，明后两年计划安排机车车辆购置投资3000亿元左右。

    针对目前扩大内需、促进经济增长的新形势，铁道部加快经济社会发展和人民群众生产生活急需的铁路建设。一是京沪高速铁路，北京至石家庄、石家庄至武汉、武汉至广州、哈尔滨至大连、天津至秦皇岛、宁波至温州、温州至福州、福州至厦门、南京至上海等客运专线和城际铁路；二是包头至西安、太原至中卫（银川）、准格尔至朔州等煤运通道项目；三是贵州至广州、南宁至广州、兰州至重庆、和田至喀什等资源开发性西部干线铁路项目。据悉，从2004年至2010年，国家批准新建铁路4万公里以上，总投资达到4万亿元以上。预计《中长期铁路网规划》项目全部实施后，到2020年铁路建设投资总规模将突破5万亿元，铁路营业里程将达到12万公里以上。

    根据当前宏观经济形势和铁路发展规划，2009年，铁路计划完成6000亿元的基本建设投资。据悉，完成这一规模的投资，需用钢材2000万吨、水??1.2亿吨，能够提供600万个就业岗位，可以直接带来全国GDP增幅提高1.5%的拉动效应。（记者 和平）