为进一步提升入川铁路通道的运输能力，更好地为灾后重建提供运力支撑，日前，铁道部在西康、阳安、宝成线投入使用了世界先进的HXD3型大功率机车，大大提高了入川货物列车的运输效率，使重建所需物资又多又快地通过铁路运抵灾区。

    灾后重建进入全面展开的关键时期后，大量的石油、粮食、煤炭、水泥、建材等灾后重建所需物资通过铁路运输，使得原本就紧张的入川通道能力更为紧张。铁道部开动脑筋，千方百计地对西南地区铁路运输大力挖潜扩能，集中配置先进运力资源，最大限度地提高入川通道能力，为支持四川灾后重建、帮助灾区人民重建美好家园提供可靠的运力保障。

    记者了解到，目前，铁路部门重新编制了西康、宝成、阳安线列车运行图，调整了货物列车编组计划，使运力资源配置得到进一步优化。同时，铁路部门还加快了襄渝铁路增建二线工程施工进度，部分区段已具备了先期开通运营条件，为进一步提高入川通道的运输能力奠定了基础。

    为满足灾后重建物资运输需求，铁道部与民政部、商务部、卫生部、国家粮食局、中国红十字会以及部队等方面迅速建立了救灾运输协调联系机制，及时掌握运输需求。同时，铁道部及各铁路局的救灾运输调度指挥台统筹计划安排、运力配置、装卸组织等工作，实行统一指挥，保证有效衔接。铁道部在全路调集客车、平板车、棚车，并对救灾列车全程盯控、一路绿灯，保证运输畅通无阻。

    铁路部门还重点满足灾区企业的运输需求，进一步做好灾区企业所需原材料及企业产品的运输工作。今年4月1日全路实施新的列车运行图后，成都铁路局在增开客车的情况下，加强货源组织，对运往地震灾区的煤炭、成品油、钢材等重建物资不受装车限制，重点保证灾区企业运输需要。

    据铁道部运输局统计，一年来，铁路运输入川物资达10206万吨，开行抗震救灾和灾后重建物资专列19665列。（和平）