56.4亿元，港航建设同比增长17.6%，创下历史新高，大港口建设异军突起；49.96公里，国内规模最大的岛陆联络工程即将完工，大路网建设再树丰碑；11省市，浙江牵头与兄弟省市共建共享物流信息平台，大物流建设欣欣向荣……记者从半年度全省交通工作形势分析会上获悉，1至6月份，浙江交通投资在去年位居全国首位的基础上继续强势增长，共完成投资233.6亿元，同比增长24%，发挥了扩内需、保增长的主力军作用。下半年，浙江交通将延续这一势头，坚定不移推项目，全力以赴促转型，确保完成全年目标任务。

    上半年，围绕省委、省政府“保增长、抓转型、重民生、促稳定”工作主线，交通系统抓住中央宏观调控机遇，加快“大港口、大路网、大物流”现代交通三大建设，乘势而上，狠抓项目前期和开工建设，为全省经济企稳回暖作出了积极贡献。浙江省运输业从二季度开始逐步回暖，上半年公路货物运输量同比增长3%，在全国同行业中较早地走出了低谷。水路货运5月份开始止跌回升，呈现较大幅度增长。沿海港口货物吞吐量自3月份开始反弹，上半年同比增长5.1%，其中宁波—舟山港同比增长3.1%。

    在投资大幅增长的背后，浙江省交通运输行业正在发生深刻嬗变。省交通运输厅培育推广嘉善交通经验，以点促面，省、市、县三级联动深入开展学习实践活动，做好综合交通发展这篇文章。公路、水路交通发展更加注重发挥基础设施网络的整体效益，主动与铁路、机场、港口、物流园区对接，牵头构建泛长三角省际交通发展区域协作机制，积极推进各种交通方式一体化、城乡交通一体化、区域交通一体化，更好地服务浙江省经济社会发展。

    保增长不忘促转型。加快建设港航强省，大力发展现代物流，交通产业不断实现转型升级。《宁波－舟山港总体规划》3月底正式颁布出台，为两港一体化奠定了规划基础。港口联盟积极推进，嘉兴港与宁波—舟山港合作后集装箱中转量逆势上扬，大幅增长136%。大物流建设抓住物流基地、龙头企业和信息平台三个“牛鼻子”，发展势头喜人。据国家物流与采购联合会统计，我省已有物流园区45个、A级物流企业53家，分别占全国的9.5%和14.3%，均居全国第一。

    谋发展重在惠民生。农村交通率先进入了“建管养运一体化”的发展新阶段，交通公共服务均等化程度迅速提高。农村公路建设提前启动，加快实施，上半年已完成投资13亿元，同比增长60.9%。与邮政部门合作，优势互补，积极推进旨在覆盖全省98%乡镇和30%行政村的服务网点的农村第三方物流，加快城乡物流配送体系建设。

    浙江省交通运输厅负责人表示，下半年全省交通系统将突出抓“四个第一”，一是以抓项目为第一要务，全力推进三大建设，力争龙庆高速公路、杭新景建德至开化段等项目早落地、早开工，确保西堠门大桥、金塘大桥等项目按期保质建成；二是以抓创新为第一动力，加快推进交通产业转型，全力推进港航强省战略实施，完善城乡物流配送体系；三是以抓平安为第一责任，为新中国成立60周年营造和谐稳定环境；四是以抓队伍为第一要素，继续深入开展学习实践活动，加强交通基础设施领域的反腐倡廉建设。