日前，南宁铁路局召开新闻发布会，公布2010年铁路春运期自1月30日起至3月10日止共40天，预计发送旅客450万人次，最高峰日客流16万人，同比全局客流增幅将在15%以上，创该局春运旅客发送量历史新高。

    与往年相比，南宁局今年春运工作增加了一些新亮点：一是黔桂线扩能改造完成、益湛新线开通运营后第一个春运，益湛线将成为南宁局春运的重点地区。二是便民利民措施最多、最具体的春运，将出台11项便民利民措施保和谐春运。三是图定客车较多，客运服务设施有较大改善的春运。2009年全年，全局新增客车16对，春运前全局共安排更新改造及大修项目29项，累计投入资金达1345万元。四是纪律要求最严格的春运。严禁铁路职工参与“倒票”是今年春运纪律的“高压线”，参与倒票人员一经发现一律严肃处理。

    今年春运，南宁局通过停运客流不足的7对管内客车和1对直通客车，增开热线直通车，采取车辆套用的办法，深入挖掘潜力，尽力加大运输能力，满足旅客出行需要。列车调整情况为：图定客车延长１对，即桂林-上海南K860/59次延长为南宁-上海南间运行；节前增开临客3对，即增开桂林（桂林北）-上海南，南宁-成都，南宁-北京西、长沙；节后增开临客5对，即桂林（桂林北）-上海南，兴义（南宁）-广州西，百色（南宁）-广州西，以及2对金城江（柳州）-广州西。为应对集聚客流的运送，安排柳州-杭州预备线1条。节后利用临客空送车底增开管内临客每天4趟，包括两趟柳州-金城江、南宁－百色、南宁－兴义。

    为进一步提高服务质量，确保“平安春运，和谐铁路”，南宁铁路局推出了11项便民利民措施，包括进一步完善设备设施，确保设备设施性能良好；扩大售票能力，全局合计售票窗口由2009年春运的280个窗口增至407个；代售点发售学生票，不实行价外收费为学生提供便利；推广农民工往返票，并在节后临客始发站实施节前旅客到站购买节后返程票的“落地购买”策略；落实学生返程运输计划，车站在指定的日期内设立专口办理学生返程票；以及加强老幼病残孕等重点旅客服务，开展春运志愿服务活动，严厉打击票贩子，切实维护旅客合法权益等。（记者 周红梅）