日前，京沪高速铁路2010年工程安全质量工作会议在山东枣庄建设工地召开。现场观摩、交流经验、通报安全质量问题、表彰优质样板工程、总结工作和部署任务是会议的重点。

    今年是京沪高速铁路建设的整体推进年。全线工程建设由线下施工全面转向轨道工程和站后工程施工，技术含量高、施工标准严、专业接口多、工期要求紧，质量安全管理面临严峻挑战。

    针对今年的施工特点，京沪高速铁路股份有限公司将加大对参建单位的考核力度，促进安全质量管理水平不断提高，进一步强化过程检查，推进工程质量全面创优，继续抓好监理队伍管理，充分发挥监理管理职能的延伸作用。

    会上，京沪高速铁路公司对各参建单位提出了具体要求：必须未雨绸缪，不断完善各项安全质量管理制度；继续强化原材料的过程检测和监控，对桥面防水材料、两布一膜等特殊材料产品进行严格的质量监控；高度重视无砟轨道施工，必须在施工人员培训、工装设备配置、专业队伍建设、工艺试验等方面下工夫，严格按照技术条件、设计文件做好无砟轨道先导段施工；利用端刺和“四电”基础开挖时机，复查路基填筑质量；认真做好隧道衬砌质量、桥梁钢结构、房建钢结构、钢轨接头焊接等无损检测工作；强化中间站房和“四电”工程质量监控，确保全线整体质量；加强高空作业的安全管理，增加安全投入，下大力量对施工人员进行安全意识教育和安全能力培训，对高空作业设备进行严格动态管理；继续保持对跨既有线安全施工的严查、严防、严管态势。

    目前，京沪高速铁路站前单位工程已经陆续完工。京沪高速铁路公司正精心组织，强力推进站前单位工程质量验收。