5月5日，记者从广西壮族自治区交通运输厅、自治区发改委、自治区北部湾（广西）经济区规划建设管理委员会办公室召开的新闻发布会上获悉，自治区政府于3月17日原则通过《广西北部湾港总体规划》（以下简称《规划》），并就《规划》的主要内容进行了批复，这标志着泛北部湾区域国际航运中心的规划建设进入一个新的历史时期。

    本次规划的范围为东起与广东交界的洗米河口，西至中越界河北仑河口沿海港口的陆域和海域，港口岸线共267公里，其中深水港口岸线200公里，规划全部实施后，港口年综合通过能力约17亿吨。

    《规划》涵盖了港口发展现状、吞吐量和船型发展预测、港口性质与功能、岸线利用规划、港口总体布置规划、集疏运等港口配套设施规划、环境保护规划等内容。在《规划》里，广西北部湾各港区功能定位为：渔澫港区和企沙西港区组成矿石运输系统；大榄坪港区、渔澫港区、石步岭港区组成集装箱运输系统；企沙西港区、金谷港区、铁山港西港区构成煤炭运输系统；金谷港区、大榄坪港区、铁山港西港区构成石油及油品运输系统；以石步岭港区为主，马鞍岭、三娘湾等共同发展北部湾休闲、旅游、客运系统。本着“整合资源、整体开发，使港口资源利用效益最大化”的原则，《规划》确立了广西北部湾港“一港、三域、八区、多港点”的港口布局体系，明确各港区水、陆域规划布置和港界划定，“一港”即广西北部湾港；“三域”指防城港域、钦州港域和北海港域；“八区”指广西北部湾港规划期内重点发展的八个枢纽港区（渔澫港区、企沙西港区、龙门港区、金谷港区、大榄坪港区、石步岭港区、铁山港西港区、铁山港东港区）；“多港点”指主要为当地生产生活及旅游客运服务的规模较小的港点。并规定自批复之日起，建设港口设施必须符合《规划》，任何单位不得在港区界限范围内建设与《规划》不符的其他永久性建筑物。（记者/简文湘 通讯员/吕英鹰　郑燕）