经过广大公路建设者3年的紧张施工，10月28日，青海省首条典型示范公路———北京至拉萨国道主干线西宁过境公路西段通车典礼，在新建成的海湖收费站隆重举行。青海省委书记、省人大常委会主任强卫，省委常委、省委秘书长沈何，省委常委、副省长骆玉林，省人大常委会副主任桑杰，省政协副主席陈资全等为通车典礼剪彩。

    作为国家高速公路网京藏高速和青海省公路主骨架“二横三纵”中的重要组成部分,西宁过境公路起于平西高速公路朝阳互通立交，止于上巴浪互通立交，接西湟一级公路，全长20.05公里，其中利用改建宁大高速公路2.98公里，新建路线17.07公里，总投资达17.03亿元。由于该工程地质条件复杂，施工难度大，自2007年8月开工以来，广大公路建设者按照“通畅、安全、环保、美观、耐久、经济”的工程设计理念，注重环保,攻坚克难，科学施工，努力打造出一条理念新、质量优、环境美、特色强的高速公路，并在青海省公路建设史上创下了桥隧比例最高、单位投资最大、施工技术最复杂等多项纪录，为“十一五”收官之年的青海省交通事业谱写了新的篇章。

    据承担西宁过境公路建设管理与运营的省高等级公路建设管理局局长付大智介绍，该工程的建成通车，使北京至拉萨国道主干线西宁市境内路段全部实现了高速化，对有效解决西宁市日益拥堵的东西过境交通瓶颈问题，构筑环城现代交通网络，实现城市交通快速集散、提升西宁青藏高原中心城市的交通辐射功能，加快推进青海东部城市群建设，推进全省经济社会发展具有重要意义。（记者 星子）