“十二五”开局之年，北京市汽车产业即传喜报。展现福田汽车自主创新成果的欧曼GTL新型节能重卡正式投产，标志着欧曼重型汽车厂成为全球最大的中重卡生产基地；北京汽车自主品牌乘用车基地全面建设，意味着北京即将拥有自己的自主品牌轿车。昨天上午，北京市委书记刘淇来到怀柔区、顺义区就“加快转变经济发展方式，推动高端现代制造业发展”主题进行调查研究。他强调，要不断增强自主创新能力，提高企业核心竞争力，在更高层次上参与国际竞争与合作，推动北京汽车工业又好又快发展。北京市委副书记、市长郭金龙一同调研。

    近年来，在北京市委、市政府的大力推动下，汽车产业已经成为北京市的支柱产业之一，形成了完备的轿车、商用车和越野车产品体系，拥有侧重商用车的“福田”和侧重乘用车的“北京”两大自主品牌。

    刘淇、郭金龙在怀柔区福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂，察看了项目建设情况。这座占地700亩的工厂，是目前北汽福田技术水平和工艺水平最高的工厂，于2010年1月开工建设，当年12月底就整体竣工并投入试生产，创造了当年建设、当年投产的“北京速度”。在工厂大院，高端重卡欧曼GTL，输送高度达67米的混凝土泵车，吊挂能力达200吨的履带吊车等拳头产品，集中向市领导展示了福田汽车的自主研发和生产能力。

    刘淇走进车间，察看欧曼GTL重卡生产情况。在焊装车间，国内自动化水平最高的焊装生产线繁忙运行，每天将有320个焊装车身在这里完成。在总装车间，一辆辆欧曼GTL重卡将从这里奔赴全国各地。与此同时，福田汽车还致力于发展北京汽车物联网产业联盟，由制造业向生产性服务业转型。经过15年的发展，北汽福田连续两年蝉联全球商用车销量第一，显现出了强大的竞争力。刘淇高度赞赏有关方面以强烈的责任感、紧迫感和只争朝夕的工作状态，抢抓机遇，加快工厂建设，创造了当年建设、当年投产的“北京速度”，对怀柔区大力支持福田工厂建设和福田汽车在自主研发方面取得的成绩给予肯定，并鼓励企业负责人以自主创新支撑自主品牌的发展壮大，实现企业可持续发展。

    位于顺义区的北京汽车自主品牌乘用车基地已经全面建设，一系列基于萨博平台的“北京”牌中高端车型将在这里诞生。刘淇详细了解项目建设情况，并逐一察看“北京”牌样车。目前，北汽集团的自主研发工作全面提速，第一款基于萨博技术的自主品牌中高级轿车C70G预计年底整车下线；启动了C50E和C60F两款中高级轿车的研发工作，今年将取得阶段性成果。北京的汽车工业正在开足马力，奋起直追。2010年，北汽集团交出了一份优异的成绩单：累计销售汽车150.1万辆，营业收入1589.3亿元，利润110.1亿元，成为新中国成立以来市属国企中第一家当年利润过百亿元的企业集团。但北汽集团并未放慢脚步，他们在“十二五”发展中瞄准了更高的目标：到2015年，达到产销350万辆，力争突破400万辆；主营业务收入达到3500亿元，力争突破4000亿元，进入世界500强，成为国内一流、具有国际竞争力的大型汽车集团。

    刘淇讲话说，北汽集团成功收购萨博相关知识产权后，加快萨博整车与核心动力总成的技术消化、吸收和应用，全面推进自主品牌乘用车研发和制造体系建设；加快发展新能源汽车，积极抢占未来竞争制高点，在技术创新等方面取得了新的成绩。刘淇强调，汽车产业是首都经济的重要支柱产业之一。在新的发展阶段，推动汽车产业发展是提高首都经济核心竞争力的重要任务，对于深度调整产业结构，加快转变经济发展方式，打造“北京创造”品牌具有重要意义。要坚持以市场需求为导向，不断增强自主创新能力，研发出更多具有自主知识产权的产品，提高企业核心竞争力，在更高层次上参与国际竞争与合作，为国家汽车产业发展作出更大贡献。全市上下要统一思想，提高认识，集中力量，做好、做大、做强汽车产业，推动北京汽车工业又好又快发展。

    原机械工业部部长何光远、包叙定，国家有关部委领导苏波、项玉章，北京市领导李士祥、赵凤桐、苟仲文，北京市政府秘书长孙康林一同调研。（徐飞鹏）