28日，京广高铁郑武段正式开通运营，与之配套的郑州东站、许昌东站也同步启用。9月27日下午，河南省发展改革委、郑州铁路局联合举行新闻发布会向社会通报相关情况。

    省发展改革委副主任裴志扬介绍说，京广高铁是国家规划的“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分，线路设计时速350公里。全线连接京津冀都市圈、中原城市群、武汉都市圈、长株潭城市群、珠三角和港澳地区，是贯通南北、辐射东西，促进区域协调发展的国家黄金大通道。我省境内正线里程505公里，设安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东和信阳东9个车站，郑州至武汉段河南境内正线长340.7公里，设计速度目标值350公里/小时。

    同步启用的郑州东站综合枢纽是以京广高铁郑州东站为核心，集客运专线、城际铁路、公路客运、地铁和城市公交等多种交通方式为一体，各种交通方式有机衔接、方便换乘、国际先进、国内一流的大型现代化综合交通枢纽，是我国高速铁路网中建设规模最大的多向通道交会枢纽站。它不仅是京广、徐兰两条高速铁路的“十字”交会枢纽站，发挥着承东启西、贯通南北的重要作用，今后还将引入郑州至重庆、郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥客运专线，并承担郑州至机场、郑州至开封等多条城际铁路的运输作业功能，在全国高速铁路网和中原经济区综合交通网中具有强大集疏功能和重要的战略地位。其站房按5层布置，其中地上3层（候车层、站台层、转换层），地下两层（轨道交通站厅层、站台层），是目前全国建筑面积最大的铁路客运站，也是我省历史上单体建筑面积最大、投资最大、工程最复杂的城市建筑，设计高峰每小时旅客发送量为7400人，最高聚集人数为5000人。（记者 杨凌）