当前风雪雨雾等不良天气增多，按照铁道部要求，各铁路局、各专业系统全面梳理安全管理的关键区域、关键部位和关键岗位，采取针对性措施，做好人员、设备、物资各项准备工作，确保季节性安全。

    我国幅员辽阔，各铁路局管内天气情况不尽相同。根据管内气候特点，各铁路局积极确定安全风险点，认真分析研判风险程度，真正做到心中有数，有的放矢，进而采取有效的防控措施。

    北方各铁路局大风降温雨雪天气频发，工务系统各单位严格执行冻害检查周期，加强动态添乘检查，及时掌握线路冻害动态变化，随变随修。遇冰凌天气，供电部门密切关注导线结冰情况，出现挂冰影响列车运行时立即通知调度部门或车站，采取降弓、降速运行并及时组织打冰。车务部门加大对现场存车的检查力度，严格落实车辆防溜措施，防止大风造成车辆溜逸，同时，加大冬季调车作业人身安全卡控力度。

    由于大雾天气多发，南方各铁路局特别注意加强沿线污染区域的调查摸底，及时掌握污染源变化和供电设备状态，加强绝缘清扫，增加机车和动车组受电弓、高压互感器、主断路器、绝缘子等设备的擦拭频次，确保绝缘性能良好。

    按照铁道部统一部署，各铁路局进一步完善打冰扫雪预案，加强对雨雪冰冻天气的掌握，及时发布预警信息，提高应急处置能力。各单位认真落实人员、设备、物资“三到位”的要求，道岔清扫落实到人，工区扫雪工具种类齐全、作用良好，相关物资储备充足，做到有备无患。遇暴风雪等恶劣天气，车务、电务、工务、机务、车辆等部门加强配合，各站区各负其责，组织好编组站、客运站、机务段、动车段等关键站场道岔扫雪除冰工作，确保基本径路上道岔转动灵活，径路畅通。（记者 张依）