京广高铁将于12月26日全线贯通，为满足境内外媒体采访需求，22日国新办会同铁道部组织中外媒体记者采访团共计150家近260人，进行了京广高铁北京至郑州段试运行体验采访。铁道部门有关负责人、参与铁道建设的有关负责人和专家技术人员、列车乘务员随车接受记者采访。

    京广高铁是世界上最长的高速铁路线路，是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙、南到广州，全长2298公里，全线设计速度350公里╱小时，北京到郑州段是京广高铁的重要组成部分，运营里程693公里。

    京广高铁全线贯通后，将在北京、石家庄、郑州、武汉、广州分别与已经建成通车的北京至上海高铁，北京至天津城际铁路，北京经京秦、秦沈客专与哈大高铁，石家庄至太原高铁，郑州至西安高铁，武汉至合肥至南京高铁，南京至上海至杭州高铁，武汉至宜昌高铁，广州至深圳高铁，广州至珠海城际铁路，向东南可进一步与杭州经宁波、温州、福州至厦门高铁相连，使我国高速铁路网初具规模。

    北京铁路局副局长廖文在接受采访时说：京广高铁是我国目前建设标准最高的高速铁路之一，为解决建设和运营面临的各项技术难题，铁道部专题安排了43项科研课题，系统开展了技术创新工作，为了确保京广高铁以及其他高铁的运行安全，铁路部门积极构建高速铁路安全风险防控体系，采取了一系列有针对性的措施。

    京广高铁全线贯通，标志着我国铁路建设取得新的重大进展，既有京广铁路将保留客车183对，旅客会有更多的选择余地；极大缩短城市间时空距离，不仅具有经济效益，更具社会效益，对于加强我国东中西部人员、物资、信息交流，促进区域经，经济社会协调发展均有十分重要的意义。