记者16日从“2013年春运工作新闻通气会”上了解到，今年春运40天，预计上海省际客运旅客量将达3054万人次，同比增幅约6%，市域交通日均客流将达1578万人次，其中，轨交客流同比增幅最高，高达约9.4%，日均客流可达570万人次，高峰日甚至可能突破750万人次。

    新增运能主要来自临客与站票

    铁路方面，上海站、虹桥站和上海南站等上海直属站将输送旅客783万人（含金山线旅客20万人），其中虹桥站预计输送旅客353.5万人，居三站之首。

    节前，上海直属站每天开行旅客列车400对，日均运能35.63万人次，同比增加3.62万人次，增幅10.1%。新增运能主要来自临客（有座）和站票——与2012年春运相比，两者分别增加24.4%和33.2%，相比之下，图定列车（有座）每日运能仅增加0.34万人次。

    火车实名制查验工作仍将继续，但三站做法略有不同：上海站和上海南站实行100%验票，上海站在每个候车室入口处设验证台，南站在南北通道设验证台；虹桥站实行20%抽验，根据现有计划，抽验范围将是“整列火车的20%”且“以北京等方向为重点”。

    CDM系统已上线运行

    春运期间，浦东、虹桥两机场预计起降航班6.8万架次，运送旅客860万人次，同比增长5.7%。

    民航华东局要求各航空公司尽量减少因自身原因造成的航班延误，如果发生大面积或长时间延误，需及时通过网络、电话、短信等多种渠道通知旅客。值得期待的是，民航华东局研发的CDM系统目前已上线使用，这一系统主要用来解决空管与航空公司、机场间的信息不对称问题，预计能够在春运期间帮助提高航班运行效率。

    此外，机场集团提醒旅客，从去年12月开始，春秋和吉祥航空的航班已搬至浦东机场2号航站楼，上航航班则已搬至浦东机场1号航站楼运行。

    “上海—成都”将参与接驳试点

    据介绍，今年公路长途客运将在确保安全的前提下，继续实施“兜底”保障。全行业将以5300余辆班线车为基本运力，并及时将8400余辆省际包车投入到班线加班及赴工厂、工地承接团体包车业务，此外还将安排200辆具有省际客运资质、配有GPS和视频监控装置的大客车作为备用车辆。

    而作为全国首批开展长途客运班线接驳运输试点的省市，今年春运，上海将组织新国线等3家骨干运输企业，以“歇人不歇车”的方式，开展800公里以上长途客运班线接驳运输试点，目前确认参与试点的包括“上海—成都”等路线，接驳点则设置在安徽。没有参与接驳试点的班线车辆，则需继续严格执行车辆凌晨2点至5点强制停运休息的规定。（记者 叶松亭）