3月6日，铁路春运携史上最好成绩和人们说再见。40天里，铁路部门以“让广大旅客有更好的体验和感受”为方向，深入推进安全风险管理，科学安排运输能力，全面提升服务质量，圆满兑现“确保安全、突出重点、平稳有序、便民利民”的春运目标。

    据铁道部春运办数据显示，40天里，全国铁路共发送旅客24047万人，日均601万人，相当于每分钟4173人，创历年春运之最。与去年春运相比，旅客发送总量增加2590.1万人、增长12.1%，增幅创2000年以来最高纪录。各铁路局（公司）跨局中长途直通旅客发送量达到9227万人，同比增长6.5%；管内短途旅客发送量14658.9万人，同比增长16.2%。

    今年是新中国第59个铁路春运，铁路多项指标刷新历史纪录。40天里，铁路共有23天客流超过600万人，比去年增加了18天。与去年重头戏在春节前不同，今年铁路春运客流节前分散平缓、节后峰高时长，节后有19天连续在600万人以上高位运行。2月15日，铁路春运客流首次突破700万人，达731万人，随后又有5天超过700万人。其中2月25日旅客发送量742.6万人，创历年春运旅客发送量单日新高。2月26日，中长途直通客流达290.6万人，创历年春运单日中长途直通客流新高。

    从各铁路局（公司）来看，上海铁路局旅客发送量最高，达4113.4万人；广州铁路（集团）公司和北京铁路局紧随其后，分别为3360.5万人和2384.6万人；呼和浩特、武汉和济南铁路局同比增幅均超 20%，分别为 23.2%、22.9%和20.8%。

    为满足旅客出行需求，今年铁路春运能力安排为历年之最。全路日均开行图定旅客列车4534列，同比增加332列，累计加开临客23262列。

    今年是高铁成网后的第一个春运，哈大、京广、龙厦、合蚌等高铁“新秀”首次亮相春运，大幅缓解了铁路春运客流压力。高铁共发送旅客6727.8万人，占旅客发送总量的29.1%，同比增长37.5%。高铁旅客增量占全路旅客增量的70%，是带动今年春运客流大幅增长的主力。哈大、郑西、海南东环、合蚌、京广高铁和汉宜铁路均刷新了开通运营以来的单日旅客发送量峰值。

    在做好旅客运输的同时，铁路部门贯彻“南客北货、客货双赢”战略，积极促进货运上量，满足了重点物资运输和节日期间市场消费需求。全国铁路货物发送量完成4.36亿吨，同比增长2%；日均货物装车完成167438车，同比增加1868车。大秦线日均运煤量超过120万吨，全国主要直供电厂存煤可耗天数始终保持在23天以上，粮食、石油、化肥等重点物资运输也得到有力保证。

    今年春运，铁路售票方式显著改进，排长队购票现象消失，大部分旅客反映火车票比往年好买。铁路互联网售票系统经受了售票高峰期严峻考验，在最高峰1月28日登录用户达2109.5万人、用户点击16.4亿次。互联网售票和电话订票占总售票量的37.7%。

    除改进售票外，铁路新推出多项便民利民措施，极大改善了旅客体验，改变了人们对铁路春运的印象。春运结束后，铁路将把春运期间的成功经验运用到日常运输之中，力争做到“春运工作常态化、日常工作春运化”。