７月３日，中国－中东欧国家合作－省、市发展机遇主题论坛在渝举行。重庆市长黄奇帆作主题发言，他说，各国地方政府之间、人民之间的友好交流与合作，是国家关系的基础和延伸。重庆愿与中东欧各国一道，充分利用渝新欧国际铁路联运大通道，共同谱写“新丝绸之路”创造出的辉煌，为促进国家关系的发展作出贡献。

    黄奇帆说，中国与中东欧国家同处亚欧大陆板块，２０００多年前的“丝绸之路”，就架起了一座互动沟通的桥梁，促进了经贸合作，创造了灿烂的人类文明。近年来，在各国领导人和各方共同努力下，中国与中东欧国家的合作交流迅速发展，重庆与中东欧国家相关省市州的交流合作，也进入了最好的历史时期。特别是随着渝新欧国际铁路联运大通道这条“新丝绸之路”的开通，推动中国、重庆与中东欧国家的交流合作翻开崭新篇章。

    黄奇帆特别就这条“新丝绸之路”进行推介。他说，进入新世纪后，为适应中欧交流合作发展的需要，在中国西部大开发战略的推动下，重庆联动西欧和中东欧有关国家，于２０１１年开通了渝新欧国际铁路联运大通道。大通道全线电气化，东起重庆，从阿拉山口进入哈萨克斯坦，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达德国杜伊斯堡，全程１１１７９公里，运行时间１６天，还可以进一步延伸到荷兰、比利时等国。目前已实现每周３班、双向对开，今年内将实现每天１班。为发挥好这条“新丝绸之路”的战略性作用，重庆正积极协调中国“长三角”、“珠三角”及香港到欧洲内陆的出境货运，争取设立汽车整车进口口岸，实现每天２－３班的往返频率。

    “渝新欧”有三个特点：一是实现了沿途各国海关便捷通关。货物在始发站报关查验后，沿途各国不再重复关检。二是开通了定起点、定终点、定路径、定时间、定价格的“五定班列”，全程口岸和站场的滞留时间不超过６０小时。三是由中、俄、哈、德以及重庆市政府“四国五方”合资成立了渝新欧物流有限公司，专营这条通道的铁路运输，实现了跨国铁路物流的无缝对接，效率显著提高。与海运相比，“渝新欧”有四个明显优势：一是快捷。到中东欧城市的全程运时比海运快３０多天。二是安全。陆上铁路运输不受自然条件和非常规安全因素影响，避免了运时和安全的不确定性。三是综合成本较低。每个集装箱的运费加资本利息形成的综合成本与海运相当，并有进一步降低的空间。四是由于运时短、到达时间可控，企业的市场营销计划和商品物流安排的预见性、可控性大大提高。

    对双方今后加强交流与合作，黄奇帆提出五点建议：一是加强中东欧各国铁路物流系统的互利合作，进一步发挥“渝新欧”的功能和作用。二是加强中东欧各国海关领域合作，促进便捷通关，使双边贸易更加便利化。三是加大“渝新欧”往返货源组织力度，进一步降低物流成本。四是拓展双边投资贸易领域，重庆欢迎中东欧国家企业来渝投资兴业，同时也鼓励重庆企业赴中东欧国家投资兴业。五是拓展人文领域的交流，重庆期望与中东欧国家各省市州在科技、教育、文化、旅游等领域开展交流合作。

    市委常委、常务副市长翁杰明主持论坛。　（记者　商宇）