今年以来，青海省交通部门紧紧围绕“两新”目标和“三区”建设战略，全力加快国省干线公路、农村公路和地方铁路建设，截至6月底，全省共完成交通固定资产投资70亿元，比去年同期增长26%，为确保实现全年190亿元预期目标打下坚实基础。

    重点建设项目快马加鞭。在经过上万名建设者的顽强拼搏，在青藏高原多年冻土地区修建的第一条高速公路——全长634公里的共和至玉树(结古)公路，已完成路面底基层52.02%，面层25.77%，桥梁下部99.2%，鄂拉山等9座总长31404米的高海拔长隧道掘进61.36%，其中号称“玉树第一隧”的通天河隧道实现双洞贯通。与此同时，全长31.175公里的省道312线珍秦至称多公路已完成路面铺筑16公里；全长159.8公里的省道309线多拉麻科至杂多公路铺筑路面83公里；全长127.1公里的214国道玉树机场至囊谦公路完成路基土石方99%，路面底基层96%，面层50%，桥涵97%。这4条公路作为《玉树地震灾后恢复重建总体规划》提出的构建“一纵一横两联”生命线公路通道组成路段，建成后将大大提升玉树地区公路技术等级和抗灾能力。

    农村公路建设有序推进。目前，省交通厅已分五批下达农村公路建设投资计划16.42亿元，安排项目633项6227公里，便民桥梁121座。另外，已下达计划总投资6.157亿元，用于全省291个“党政军企共建示范村”的3659公里配套道路建设。这些项目的实施，将进一步改善农牧区特别是贫困地区群众出行条件。此外，全长53.75公里、年运输能力1700万吨的锡铁山至北霍布逊铁路已进入最后冲刺阶段。这是青海省继柴达尔至木里地方铁路后的第二条地方铁路。目前已完成路基96%，桥涵95%，铺轨50%，全线难点工程锡铁山站站改施工正稳步推进。