经历了21个月的方案设计、26个月的初样研制、20个月的正样研制，嫦娥三号卫星目前已经一切就绪，于11日凌晨开始转场工作，预计于12号凌晨6时起飞，10点前到达西昌发射场。

    11日凌晨3点19分，运载嫦娥三号的车队从中国空间技术研究院正式出发，共7辆车装运嫦娥三号各部件。车队中排在第一个的是装有工装的车，第二个是着陆器、第三个是巡视器、第四个是太阳翼和着陆腿，还有几个是工装车，包括测试过程中所用到的一些转台、架车还有吊具这些在测试当中所用到的一些总装的工具。

    凌晨5点51分，嫦娥三号到达首都机场。此次搭载嫦娥三号的飞机是是目前世界上最大型的专用货机之一，货机机长将近70米，高超过20米，翼展超过70米，是一辆F类的最大型民用运输全货机（F类）。

    据嫦娥三号探测器系统着陆器副总设计师张熇介绍，在将嫦娥三号装进飞机时，首先要注意的就是不能过于颠簸。另外，对温度也有要求，在集装箱上自己就有调节温度和预防颠簸的设置，温度要求是20度左右，“11日上午的温度如果也是20多度，这就意味着，集装箱内和外面的温度一样，就不用再开空调，这样装载速度就会快一些。除此之外，在飞机上，温度调节要求也是20多度，可见温度这一关是非常重要的。”

    据悉，嫦娥三号抵达西昌之后到，首先是卸机后运输状态的检查、确认，然后进行一些主要电性能的测试，机构展开要重新进行，之后是着陆器、巡视器的对接。11月下旬嫦娥三号还将进行推进剂加注，然后是转场上塔和运载一起联合检查。目前，嫦娥三号一切准备就绪，只待发射。