8日至10日，西北地区东南部、江淮西部、江汉、江南大部等地将有小到中雪或雨夹雪，其中，江南中西部的部分地区有大到暴雪；西南地区东部、江南东部、华南、台湾等地有小到中雨，部分地区大雨；另外，贵州中部、湖南西部山区局地有冻雨。

    8日早晨到上午，陕西中部、华北、黄淮等地的部分地区有大雾。

    未来三天具体预报

    8日08时至9日08时，新疆西部、西北地区东南部、黄淮西部、江淮西部、江汉、江南北部和西部等地有小到中雪或雨夹雪，局部地区有大到暴雪；西南地区东部、江南东部和南部、华南等地有小到中雨。我国北部和东部海域有6～7级、阵风8级的偏北或东北风。

　　9日08时至10日08时，西北地区东南部、青藏高原东北部、江汉、江淮西部、江南中西部等地有小到中雪或雨夹雪，其中江南西北部的部分地区有大到暴雪；贵州中部、湖南西部山区局地有冻雨；四川盆地、江南东南部、华南和台湾等地有小到中雨，部分地区大雨。东海、台湾海峡、南海北部、北部湾等海域有7～8级、阵风9级的东北风。

　　10日08时至11日08时，新疆西部、青藏高原东北部、江南大部等地有小到中雪或雨夹雪，其中江南中部的部分地区有大雪；贵州东部山区局地有冻雨；西南地区东部、江南东南部、华南、台湾等地有小到中雨。东海大部、台湾海峡、北部湾、南海北部等海域有7～8级、阵风9级的东北风。

    相关链接：

    保持牵引力

    在雨雪天气，尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，保持适当的牵引力会更安全一些。手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时，迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。没有配备ABS的车辆，在雪天下陡坡时，应尽量利用发动机制动而少踩刹车。如果情况紧急，应拉手刹进行制动，因为这样仅仅是对后轮制动，而不会造成前轮抱死使方向失去控制。

    打滑别紧张

    万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象，也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。不带ABS系统的手动挡车辆，在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆，在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的，反而易发生危险。

    坡道冷静上

    在雪地爬坡时危险性较高，必须与前车保持比平时多一倍的距离。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。在爬坡时如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。

    弯前先减挡

    行车中，很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。