“雪龙”船时间2月25日凌晨，中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地考察船抵达普利兹湾，圆满完成了首次环南极大陆考察航行任务，全程1.1万海里。 

2013年11月7日，“雪龙”船从上海出发，执行“一船三站”（中国南极长城站、中山站、伊丽莎白公主地内陆夏季站）航行计划。12月19日，完成中山站卸货任务后的“雪龙”船再次起航，开始了首次环南极大陆航行。中国南极考察队发扬南极精神，团结协作，艰苦奋斗，在南极书写了“科考传奇”：86小时完成维多利亚地新站工程地勘任务；在除夕和春节期间连续奋战完成长城站卸货任务；8天作业完成南极半岛海域海洋综合考察任务。此外，在考察期间，考察队还充分发扬国际主义和人道主义精神，对被困的俄罗斯籍客船进行了成功营救，后又实现自我脱困。

在整个环南极大陆航行期间，考察队不间断地进行走航观测，内容涉及海洋化学、海洋生物、物理海洋、海洋大气等多个领域，收集了大量珍贵的样品和数据，极大地丰富了我国现有南极基础观测资料，提高了极区海洋观测关键技术的研制能力，为实现海洋强国战略目标做出了贡献。

由于对俄船的施救影响了考察队后续任务的进行，为此，考察队争分夺秒，在航渡期间与时间赛跑，多次正面穿越强气旋。据统计，在环南极航行和考察期间，考察队共穿越了13个强气旋，并多次遭受十分密集冰区的围困。面对南极恶劣的天气，全体考察队员迎难而上，战风雪、斗严寒，最终圆满完成了各项任务。

考察队领队刘顺林表示，前一阶段的工作已经证明，中国第30次南极考察队是一支思想、素质过硬的队伍，是一个团结、协作、敢于拼搏的团队，相信在国家海洋局党组的关心和支持下，在考察队临时党委和全体考察队员的共同努力下，一定能打好剩下的硬仗，高举胜利的旗帜，安全返回国内。

下一步，考察队将在普利兹湾回收和布放海底地震观测仪，布放带有温盐、海流、生物捕获器的潜标，并在31个断面站点开展海洋科学考察作业。