10月28日，第四届中国—东盟博览会在广西南宁开幕。这是中国国务院副总理曾培炎在开幕式上讲话。 新华社记者陈瑞华摄
10月28日，第四届中国—东盟博览会在广西南宁开幕。这是开幕式现场。 新华社记者张爱林摄
新华社南宁１０月２８日电（记者王勉、安蓓）第四届中国－东盟博览会２８日在广西壮族自治区首府南宁开幕。国务院副总理曾培炎和文莱王储比拉、柬埔寨首相洪森、老挝总理波松、越南总理阮晋勇以及东盟其他国家政府官员出席了开幕式。
上午９点３０分，南宁国际会展中心朱槿花厅，曾培炎宣布第四届中国－东盟博览会开幕。
据了解，今年的博览会为期４天，设商品贸易、投资合作、农村适用技术、“魅力之城”四个专题。共设展位３４００个，参展企业１９０８家，其中，东盟１０国及其他国家、地区使用展位１１３２个，占总展位数的３３％，同比增长３４．９３％。印尼、马来西亚、缅甸、泰国、越南５个东盟国家包用独立展馆展示本国商品。
２００６年，中国与东盟贸易达到１６０８．４亿美元，双方互为第四大贸易伙伴。２００７年，双边贸易额有望达到１９００亿美元，２００８年将突破２０００亿美元，提前两年实现既定目标。
２００３年，由中国总理温家宝倡议并得到东盟１０国领导人支持和欢迎，从２００４年起每年在广西南宁举办中国－东盟博览会。这一博览会迄今已成功举办了３届，参展企业人数、交易金额逐年递增。
从本届开始，博览会推出主题国机制。每届由１个至２个东盟国家出任主题国，会期举办主题国系列推介活动，重点邀请主题国领导人出席，形成每届博览会都有东盟国家领导人轮流出席的长效机制，进一步深化共办共赢机制。文莱是今年博览会的主题国。
从今年起，每届博览会还将选择一个中国与东盟合作的重点合作领域作为主题，突出特色，推动务实合作。港口合作是本届博览会主题，博览会期间将举办“加强区域合作，促进合作发展”的中国－东盟港口发展与合作论坛，并将举办港口设备、港口合作项目洽谈，港口城市商务考察等系列活动。
世界银行副行长乔伊·普曼菲等国际组织的高级官员出席开幕式并在致辞中对博览会给予高度评价。一批世界５００强企业负责人、重点合作行业领军企业负责人、国际经济组织代表参加了博览会。
１８８亿多元助中国与东盟农垦合作步入快车道
新华社南宁１０月２８日电（记者王勉）中国与东盟农垦合作发展论坛２８日在南宁举行。作为广西农业企业的龙头，广西农垦企业集团与东盟国家的多家企业“联姻”，签约项目４２个，项目总金额达１８８.５亿元人民币。
广西农垦企业集团净资产达１３０亿元人民币。此前，借这建设中国－东盟自由贸易区的东风，广西农垦企业集团已经与东盟国家进行了“亲密接触”，很多项目已经“开花结果”。
２００７年５月，广西农垦企业集团一次与东盟国家签约项目１４个，项目涉及总金额９．６亿美元。“一方面农垦加快了与东盟相关产业的优势整合，一方面 直接‘走出去'，加大境外项目的投资力度。”广西农垦企业集团有限公司董事长刘志勇说。
在菲律宾，与菲东方石油公司和西岭农科有限公司签订了木薯燃料乙醇加工项目，总投资额３．５亿美元；在印尼，与印尼印迪拉公司签订了木薯原料基地种植技术服务项目；在越南，其下属的农垦明阳生化、剑麻集团都与越南签订了投资和贸易协议；与缅甸合作建设１万公顷优质剑麻基地项目取得实质进展，已育成１１２万株剑麻苗，完成种植４０００亩。
这次来自新加坡的傅长春储运有限公司、印尼赤道生物能源公司、菲律宾东方再生能源公司等分别与广西农垦签约。项目涉及工业区开发、生物化工、农业种植、农产品加工等。
不只是简单投资。目前，中国与东盟在农作物品种和栽培技术等方面的合作取得很大进展。中国政府无偿援助菲律宾的中菲农业技术中心项目已全面展开。湖南和印度尼西亚的杂交水稻种植示范合作项目对印尼的杂交水稻生产起到了巨大促进作用。
刘志勇说，中国农业之所以借势“闯”南洋的一个重要原因是，目前东盟十国总人口约５．３亿，人均占有耕地、森林、草地和淡水资源均高于中国。东盟国家对土地资源的利用和生物资源的开发还处于初级阶段，可利用和开发的资源相当丰富，而中国农业发展受到自然资源的严重约束。到东盟投资，利用东盟的土地和劳动力资源，可以增加当地农民的收入，又可以解决中国加工企业原料不足的问题。
“通过农业人才，在科技兴农上做东盟的文章，是我们的新思路。”农业专家徐文伟说。
广西正通过技术培训等多种方式，逐渐加大农业良种良苗、水稻免耕抛秧等农业技术向越南、印尼、菲律宾等东盟国家输出，为促进区域粮食安全、生态保护、能源保障等领域作出贡献。
有专家预测，随着中国－东盟自由贸易区“降税计划”以及《货物贸易协议》《服务贸易协议》的逐步实施，中国和东盟在农业领域的合作将进入“蜜月期”。
中国和东盟港口物流突破１０００亿美元
新华社南宁１０月２８日电（记者王立彬、梁思奇）交通部部长李盛霖２８日在中国－东盟港口发展与合作论坛上说，港口和海运已成为联系中国和东盟友好合作的重要载体,目前双边贸易额的一半以上是通过港口物流实现的。
李盛霖说，当前，在中国和东盟经济、贸易不断发展以及经济全球化的背景下，中国和东盟的港口都呈现出良好的发展态势。据初步估算，仅２００６年中国和东盟双边贸易额中有１０００亿美元的货物是通过港口物流实现的。１９９１年以来，中国与东盟双边贸易额从近８０亿美元增长到２００６年的１６０８亿美元，增长了１９．１倍，年均增长率高达２０％以上，累计相互投资额达４５４亿美元。目前中国与东盟已互为第四大贸易伙伴。双边贸易额２００８年有望突破２０００亿美元。 据统计，到２００６年底，中国拥有港口１４００多个、生产性泊位３．５万个，基本形成了适应经济发展需求、布局合理的港口体系。２００６年完成货物吞吐量５５．７亿吨，集装箱吞吐量９３００多万标准箱。
李盛霖说，目前，中国与东盟国家的港口合作处于历史上最好的时期。中国已与越南、新加坡、马来西亚、泰国、印度尼西亚五个国家签订了海运协定，和东盟就《中国－东盟海运协定》的文本基本达成了一致意见。
李盛霖说，中国积极参与大湄公河次区域合作，加入《大湄公河次区域便利客货运输协定》。同时，还与老挝、缅甸、泰国共同签署了《四国澜沧江－湄公河商船通航协定》以及《实施四国政府商船通航协定谅解备忘录》，建立了海事磋商机制。２００５年中国和东盟建立了中国－东盟海事磋商机制，已分别在广州、上海和青岛举行了三次会议，就共同抵御自然灾害、应对突发事件、水上搜寻与救助、海上保安、防治海洋环境污染和港口国监督和管理等领域的合作达成共识。此外还进行了“中菲沙盘海上搜救演习”，开展了救助越南遇险渔民、处置海上溢油等行动。
泛北部湾港口纷纷“扩容”谋合作
新华社南宁１０月２８日电（记者梁思奇、李倩）随着泛北部湾经济合作的开展，东盟沿海各国纷纷对港口“扩容”，以适应港口运输增长的需要，这种“扩容”成为东盟国家目前最重要的基础设施投资之一。
记者从２８日在广西南宁举办的中国—东盟港口发展与合作论坛上获悉，东盟第一大港，也是世界上繁忙的新加坡港正在新建第二大集装箱码头，建成后年吞吐能力可达１３００万标准集装箱；东盟第二大港马来西亚巴生港正在筹建８个３００米的泊位码头，预计于２０１０年全部完工；越南胡志明港、菲律宾马尼拉港等都斥巨资扩大以集装箱吞吐能力为主的港口建设。
被称作面向东盟“桥头堡”的广西，也在不断加快与东盟泛北部湾的合作。据广西交通厅副厅长潘巍介绍，广西最大码头--防城港２０万吨级码头及配套航道工程和１３、１４号泊位今年已投入使用，成为华南地区岸线最长、前沿水深最大、自动化程度及效率最高的矿石卸船码头。今年，广西已开工新建大型深水码头项目１５个，泊位３７个，总投资９９亿元。按照《广西沿海港口布局规划》，到２０１０年，广西北部湾经济区港口的年货物吞吐量将达到１亿吨，２０２０年将达到３亿吨。
东盟秘书长王景荣表示，以港口交通为先导推进泛北部湾合作是一个正确的举措。业内人士认为，东盟国家港口纷纷“扩容”，将为物流运输合作提供更好的条件，而其本身也是中国与东盟投资合作的机遇。
背景资料：“10+3”和“10+1”
新华社南宁１０月２８日电（记者王勉）“１０＋３”和“１０＋１”是指东盟10国和中日韩3国以及东盟10国分别与中日韩3国（即3个“１０＋１”）合作机制的简称。
20世纪90年代后期，在经济全球化浪潮的冲击下，东盟国家逐步认识到启动新的合作层次、构筑全方位合作关系的重要性，并决定开展“外向型”经济合作。在这种形势下，“１０＋３”和“１０＋１”合作机制应运而生。
近年来，“１０＋３”“１０＋１”合作机制以经济合作为重点，逐渐向政治、安全、文化等领域拓展，已经形成了多层次、宽领域、全方位的良好局面。“１０＋３”在18个领域建立了约50个不同层次的对话机制，其中包括外交、经济、财政、农林、劳动、旅游、环境、文化、打击跨国犯罪、卫生、能源、信息通信、社会福利与发展、创新政府管理等14个部长会议机制。“１０＋１”确定了五大重点合作领域，即农业、信息通信、人力资源开发、相互投资和湄公河流域开发。在“１０＋３”“１０＋１”合作机制下，每年均召开首脑会议、部长会议、高官会议和工作层会议。
除了东盟10国与中日韩3国举行每年机制化的“１０＋１”会议外，东盟还与其他域外国家展开不定期的“１０＋１”对话合作。
中国为“１０＋３”和“１０＋１”合作机制的发展作出了重要贡献。在1997年举行的领导人非正式会议上，中国与东盟领导人发表的《联合宣言》，确定了双边睦邻互信伙伴关系。2002年，中国与东盟签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议》，确定了2010年建立自由贸易区的目标。2003年，在第七次“１０＋３” 和“１０＋１”会晤期间，温家宝总理与东盟10国领导人签署了《中国与东盟面向和平与繁荣的战略伙伴关系联合宣言》，出席了中国加入《东南亚友好合作条约》的签字仪式。
2004年，温家宝总理出席第八次“１０＋１”领导人会议，双方签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》和《中国-东盟争端解决机制协议》。
背景资料：广西北部湾经济区
新华社南宁１０月２８日电（记者王勉）广西北部湾经济区处于北部湾顶端的中心位置，主要包括南宁市、北海市、钦州市、防城港市所辖区域范围，同时，包括玉林市、崇左市的交通和物流。土地面积４．２５万平方公里，海域总面积近１３万平方公里，海岸线长１５９５公里，人口１２４０多万。２００６年末，生产总值合计１４３９亿元，占广西生产总值的３０％。
广西北部湾经济区是西部唯一沿海的地区,处于中国－东盟自贸区、泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、中越"两廊一圈"、泛珠三角经济区、西南六省（区、市）协作等多个区域合作交汇点，南拥北部湾，背靠大西南，东连珠三角，面向东南亚，西南与越南接壤,是中国沿海与东盟国家进行陆上交往的枢纽，是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和基地，区位优越，战略地位突出，发展潜力巨大。
背景资料：泛北部湾区域经济合作
新华社南宁１０月２８日电（记者王勉）北部湾位于中国南海西北部，是指中国的广西沿海、广东雷州半岛、海南西部，以及越南东北部所围成的海域，即通常所说的"两国四方"。总面积近１３万平方公里。
２００６年７月２０日，在广西南宁召开的环北部湾经济合作论坛上，提出了泛北部湾经济合作区构想，这一合作区包括中国、越南，以及隔海相邻的马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾和文莱等７个国家。其中，新加坡、马来西亚是中国在东盟最大的两个贸易伙伴。中国和越南在本地区中经济增速最快。印尼是东盟面积最大、人口最多的国家。菲律宾、文莱与中国的经贸合作正加快发展。中国与这些东盟国家经济互补性强，合作潜力巨大，具备进一步深化合作与开发的良好基础。
泛北部湾经济合作超越单纯的地理概念。由于泛北部湾经济合作区包括了大部分东盟国家和中国多个沿海省区，经济互补性强，虽然直接层面的地区发展水平还不高，但周边有发达的珠三角、台湾地区以及东盟国家新加坡，辐射能力较强。
推进泛北部湾经济合作，就是要把它作为中国与东盟的一个新的次区域合作，这个次区域合作的特点是更加充分发挥海上通道的作用，加强港口物流合作，加快产业对接与分工，促进相互贸易与投资，大力发展临海工业，联合开发海上资源，加快临海城市发展，形成一批互补互利、相互促进、各具特色的港口群、产业群和城市群。推进中国与东盟的海上合作，符合中国与东盟次区域经济合作从“单一”走向“多元”的大趋势。
曾培炎会见出席中国－东盟第四届博览会、
商务与投资峰会的东盟国家领导人
10月27日，国务院副总理曾培炎在广西南宁会见前来出席第四届中国－东盟博览会和第四届中国－东盟商务与投资峰会的越南总理阮晋勇。 新华社记者 刘广铭 摄
国务院副总理曾培炎27日在广西南宁亲切会见前来出席第四届中国－东盟博览会、商务与投资峰会的文莱王储比拉、柬埔寨首相洪森、老挝总理波松和越南总理阮晋勇，就双边关系及共同关心的国际和地区问题深入交换意见。
10月27日，在广西南宁国际会展中心外，接待人员已经准备就绪。新华社记者 毛思倩 摄
第四届中国－东盟博览会与峰会求“变”求“新”
２８日将在广西南宁举行的第四届中国－东盟博览会和第四届中国－东盟商务与投资峰会，在坚持既定的“促进中国－东盟自由贸易区建设、共享合作与发展机遇”宗旨之外，本届博览会与峰会突出求“变”求“新”，这为展会带来了新气象。
中国与东盟10国交通部长描绘区域港口群发展蓝图
由中国交通部、广西壮族自治区政府共同主办的中国—东盟港口发展与合作论坛，于10月28日至29日在南宁举行。中国与东盟各国交通部长和国际著名港航企业家以及知名专家学者将在论坛上发表演讲，介绍各国港口发展战略和规划，描绘区域港口群发展的宏伟蓝图。
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