这是具有藏族建筑特点的拉萨火车站外景（1月5日摄）。 青藏铁路的两处标志性建筑——拉萨火车站站房和拉萨河特大桥日前荣获2007年度中国建筑工程鲁班奖，这也是西藏建筑首次获得这一我国建筑行业工程质量的最高荣誉奖。拉萨火车站为目前青藏铁路的终点站，是青藏铁路最大的客运站。拉萨河特大桥全长928.85米。 新华社记者 索朗罗布 摄

    据记者了解，拉萨火车站为目前青藏铁路的终点站，是青藏铁路最大的客运站，２００６年６月２５日完工。

    西藏自治区建设厅城建规划设计处处长刘国林说，钢木结构、外墙干挂彩色预制混凝土、大面积喷涂真石漆和大面积石材结晶处理等新工艺、新技术在拉萨火车站站房工程中得到了应用，同时，在外观设计上突出了民族特色，融入了浓郁的藏民族风情。

这是火车通过拉萨河特大桥（2007年7月1日摄）。 新华社记者 索朗罗布 摄

    另一获奖工程全长９２８.８５米的拉萨河特大桥因有多个“世界第一”吸引了鲁班奖评审委员的眼光。它于世界上第一次在高原地区采取连续梁钢管混凝土拱组合体系；第一次提出了高原地区钢结构及混凝土的使用寿命控制方法；第一次在高原地区实施耐久性混凝土施工控制方法、混凝土分三阶段养护方法和钢筋混凝土围堰。

    鲁班奖于１９８７年由中国建筑业协会创立，是中国建筑行业工程质量的最高荣誉奖。