新华社北京５月１６日电（记者齐中熙）宝成铁路１０９号隧道抢险工作取得重大进展。隧道内可视明火扑灭后，抢险人员向隧道内大量注水，尽快降温，稀释洞内有害气体。同时从隧道南口展开抢险工作，目前事故机车已被拉出隧道。

    宝成铁路在地震中受损严重的下行线４２３公里３０米处的金龟岩铁路大桥经过铁路抢险人员昼夜抢修，已于１６日２时４５分开通。

    通向灾区的３条铁路支线修复工作进展顺利。成汶支线（青白江—都江堰）已修通；德天支线（德阳—汉旺）德阳—绵竹段已修通，还剩绵竹—汉旺１个区间正在抢修之中；广岳支线（广汉—岳家山）广汉—灵杰段已经修通，雪门寺、永兴等站因山体滑坡掩埋铁路，同时附近一化工厂化学品发生泄漏，加上当地降雨量大，抢修条件差，难度很大，现正在全力抢修之中。

    目前铁路部门正在组织更强的力量加快抢险进度，力争尽快恢复宝成铁路通车，打通德天、广岳支线。

    截至１６日６时，铁路已开行军列８４列，运送部队人员４万人左右，到达４６列。预计16日１８时前到达６０列。其他军用救灾物资计划６０批５４６车，已装４２批３３６车，到达４０车，预计１８时到１２４车。民用物资计划安排１７４５车，已装１６２７车，到达５０４　车，预计１８时前到达６３９车。

    截至１６日６时铁路已装救灾油品、救援机械、救护车、帐篷、食品、矿泉水、棉衣被等救灾物资１６２７车。截至目前全路支援四川省抗震救灾人员、物资累计开行专列１９８列。