新华社上海４月１２日电（记者刘丹、贾远琨）记者从有关部门获悉：１２日２０时２０分许，“雪龙号”南极科考船租用的失事直升机机骸在离失事水域近一海里的上海外高桥六期码头附近五号沟水域５２号灯浮处找到。一名失踪机组人员还在进一步搜寻中。

    １２日１１时２０分许，“雪龙号”极地科考船租用的舰载直升机在完成科考任务从“雪龙号”返回驻地时失事坠海。中国海上搜救中心迅速组织力量，全力投入救助，目前落水的四人中三人已获救，一人失踪，获救人员无生命危险。

    据极地管理中心工作人员介绍，失事飞机是“雪龙号”科考船从哈尔滨中国飞龙通用航空公司租借的舰载直升机，飞机编号为“直九７１０９”，该飞机已经完成了在科考船上的全部任务，准备从“雪龙号”上返航回驻地，飞机在起飞１分钟后坠海，机上四人随机落水。目击者称，飞机当时仅飞出６０余米即坠海。

    中国海上搜救中心接报后立即启动应急预案，协调派出海事执法船及东海救助局专业救助船“东海救１１１”“华英３８８”立即到达现场进行救助。当时正在附近江面作业的一些渔船、运泥船也协助相关部门开展了救援行动。

    记者了解到，失踪的人员为直升机机械师杨永昌，他和获救的三名人中的两名一起参加过此次南极科考任务。目前三名获救机组人员正在上海市第七人民医院接受救治。

    东海救助局局长孙富民告诉记者，１２日１５时１５分左右，搜救人员在失事水域五号沟水域５２号灯浮附近找到直升机的一块残骸。１７时起，东海救助局扩大搜寻范围，并派潜水员下水搜寻，经过几轮搜寻后，终于在上海外高桥六期码头附近五号沟水域５２号灯浮处找到整个失事飞机机骸。

    上海外高桥边检站工作人员介绍，由于“雪龙号”停靠的极地科考码头和外高桥六期码头都属于外高桥边检站辖区范围，边检站现已启动紧急预案，保障码头正常秩序和安全，同时开通“绿色救助通道”，为打捞和搜救工作提供便利。

    目前，救助部门正在研究打捞方案。

    上海紧急搜救打捞坠江失踪人员和"直九"直升机

    新华社上海４月１２日电 圆满完成我国第２５次南极考察任务的哈飞“直九”直升机，１２日１１时２０分左右转场离开“雪龙”号极地科学考察船，从“雪龙”号起飞一分多钟后失事坠江，机组四人中三人获救，一人失踪。

    事故发生后，国家海洋局和中国海上搜救中心高度重视，全力以赴组织搜救和打捞工作，国家海洋局有关领导紧急赶赴上海。

    据正在搜救现场的东海救助局局长孙富民介绍，接报后，东海救助局在第一时间派出“东海救１１１”“东海救２０１”“华英３８８”搜救船和搜救艇，以及东海救助飞行大队的直升机前往失事海域搜救。但由于“雪龙”号停靠的五号沟水域水深十几米左右，并且水比较浑，搜寻困难较大。因此，救助人员启用了信标探测仪、声纳扫测仪，采用拉网式搜寻的方式寻找失踪人员和失事飞机。

    截至记者发稿时，失事海域上共有十余条救助船参与此次救助，搜救工作正在紧张进行中。孙富民表示，天黑之后，搜救工作将更加困难，全体搜救人员正在竭力争取时间。从１７时开始，搜救人员已经扩大了搜寻范围，从失事地点的１００米扩大到２００米以上。

    上海市第七人民医院张国通院长告诉记者，被送到医院救治的三名男性机组成员中，一人在入院时有短暂的昏迷，现已苏醒，现仍在重症监护室治疗，另外两人已住进普通病房，他们目前均没有生命危险。

    据上海边检工作人员介绍，事故发生时，海域上空浓雾弥漫。但直升机失事是否与天气有关还需进一步了解。目前，事故具体原因还待进一步调查。

    哈飞集团旗下中国飞龙专业航空公司的“直九”直升机曾多次参与我国的南北极考察。失事的这架直升机于２００８年１０月２０日随“雪龙”号科学考察船进行我国第２５次南极考察，圆满完成考察任务后，２００９年４月１０日随“雪龙”号抵达上海。结束了南极考察任务的“直九”在转场起飞离开“雪龙”号的时候不幸失事。截至记者发稿时，失踪人员仍下落不明，坠江直升机也没有搜寻到。