新华社上海４月２７日电（记者郑晓奕、仇逸）记者２７日从上海外滩地区交通综合改造工程指挥部获悉，旨在改善上海标志——外滩地区交通状况的外滩地下通道工程已完成过半，隧道施工对地上保护建筑的影响很小，这些建筑的沉降和位移情况可控。

    上海于２００７年４月启动外滩交通综合改造工程，计划在２０１０年上海世博会前呈现一个保持原貌、还路还景于民、功能更完善的外滩。在外滩地下建造一条长３．３公里的隧道是整个外滩改造计划的重点工程，这个地下通道分为两层，在２０１０年３月底建成通车后，外滩地面将只通行公交车和始发抵达车辆，而中小型车将全部从地下通过。

    “这将分流６０％至７０％的过境车流量，让行人回归地面。”工程指挥部副总工程师刘艳滨在接受记者采访时说。

    他还表示，对此次改造工程涉及的３３幢历史建筑，有关建设单位对现有结构、地面沉降情况进行了监测评估，设立了施工时的警戒值，并采取地基加固的维护措施，最大程度地降低施工影响。“历史悠久的上海大厦和浦江饭店目前状态良好，沉降和位移情况都在控制之内。”刘艳滨说。

    见证上海历史变迁的百年名桥外白渡桥经过一年的整体搬移修缮后，已于４月初重新开放，恢复交通。而在外白渡桥下近３０米深处、采用盾构法施工的外滩通道北段工程，目前已掘进４０％，顺利地从外白渡桥下穿过苏州河。