4月29日，世界第一大跨径拱桥——重庆朝天门长江大桥通车。重庆朝天门长江大桥位于长江与嘉陵江交汇处，分为主桥、南北引桥、江北桥头立交、弹子石立交和黄桷湾立交以及引道等几大部分。大桥全长4.88公里，主桥跨径552米，为双层公轨两用桥，上层为双向6车道，下层是双向轻轨轨道。 新华社记者 周衡义 摄

    新华社重庆４月２９日电（记者 徐旭忠）２９日下午，被誉为“世界第一大跨径拱桥”的重庆朝天门长江大桥正式通车。这座大桥的建成通车，对于完善主城区交通路网，改善城市形象具有重要作用。

    总投资３０多亿元的重庆朝天门长江大桥位于长江与嘉陵江交汇处的朝天门前，工程路线全长４．８８１公里，由主桥、南北引桥、江北对山立交、弹子石立交和黄桷湾立交以及引道等部分组成。大桥主体工程全长１７４１米，主桥上部结构设计为１９０米＋５５２米＋１９０米，三跨连续中承式钢桁系杆拱桥。双层桥面，上层为双向六车道和两侧人行道，桥面总宽３６．５米；下层中间为双线城市轨道交通，两侧各预留一个７米宽的汽车车行道，是连接江北嘴、弹子石两大中央商务区的交通枢纽。大桥有两座主墩，主跨达５５２米，为目前世界第一大跨径拱桥，是重庆市标志性建筑。整座桥的造型美观、线性流畅，规格高，是长江上的门户桥。

    4月29日，世界第一大跨径拱桥——重庆朝天门长江大桥通车。重庆朝天门长江大桥位于长江与嘉陵江交汇处，分为主桥、南北引桥、江北桥头立交、弹子石立交和黄桷湾立交以及引道等几大部分。大桥全长4.88公里，主桥跨径552米，为双层公轨两用桥，上层为双向6车道，下层是双向轻轨轨道。 新华社记者 周衡义 摄

    据介绍，重庆朝天门长江大桥是重庆市城市建设投资公司与中国交通建设股份有限公司（以下简称“中交集团”）于２００４年５月３１日签订的合作项目，是中交集团首次采用ＢＴ方式建设的第一个工程项目，开创了桥梁工程领域市场营销的先河。四年来，建设施工单位克服了一系列技术难题，勇于创新，最终使大桥建成通车。