新华社北京９月１５日电（记者 王敏、林红梅）日均客流量１８万人次，平均每５０秒就有一架飞机起降，连接世界１９１个城市……于此间举办的第１５届世界航线发展论坛上，首都机场打造亚太门户复合型枢纽机场的宏伟目标初见成效。以首都机场为依托，北京打造东北亚临空经济中心。

    北京市顺义区常务副区长王海臣在此间接受记者采访时表示，顺义区在首都机场周边十公里范围内，形成天竺综合保税区、空港经济开发区、林河经济开发区、空港物流基地、北京汽车生产基地、国门商务区６大功能区的紧凑布局，形成以航空产业、高新技术产业、现代物流业、会展业为代表的临空产业集群。

    “首都机场打造亚太门户复合型枢纽机场，在东北亚主要面临日本、韩国的挑战。伴随着我国经济的日益强大，首都机场扩建后各项设施不断完善，３号楼的建成并投入使用，以及国家相关的政策扶持，实现这一目标指日可待。”他表示，以机场为依托，临空经济中心经过多年发展，其核心区格局基本形成。截至２００８年，临空经济区已吸引３０余家世界５００强企业、８０余家跨国公司入驻，航空相关企业达到１７０余家。这些企业入驻后又为首都机场源源不断输送货源，提升首都机场的国际枢纽地位。

    ２００８年，顺义临空经济区实现增加值３５０亿元，占北京市经济总量的３．４％。随着临空经济逐渐由区域发展战略升级为北京市全局性发展战略，专家预计，到２０１５年，顺义临空经济区生产总值将达到约１３００亿元，在北京经济总量中的比重提升至８％左右。

    目前，首都国际机场已步入世界十大机场行列，年旅客吞吐能力可达８２００万人次。依托这一枢纽机场的顺义临空经济区，将吸引东北亚乃至亚太地区最优质的经济资源，以最有效的配置方式，逐步形成东北亚乃至亚太地区的临空经济中心。