新华社上海１０月１０日电（记者崔静、张建松）橘红色的机身，红白相间的机翼……１０日下午，我国首次引进的Ｋａ－３２重型直升机“雪鹰”号正式入列中国极地考察，这标志着我国极地考察全面进入航空考察新时代。

    在气候恶劣、地形复杂的冰雪南极，直升机是从事科学考察、后勤支撑和极地救援的必要保障。我国自１９９９年起开始租用外国直升机参与极地考察活动，特别是在第２４次和第２５次南极考察中，我国从韩国租用的Ｋａ－３２重型直升机在内陆昆仑站的建设中发挥了极为关键的运输保障作用。

    为进一步增强我国极地考察的支撑保障能力，在极地考察“十五”能力建设项目中，我国专门安排资金配置极地考察专用直升机，并从２００８年开始着手购机工作。经过全面科学论证，最终确定选购由俄罗斯直升机公司制造的Ｋａ－３２Ａ１１ＢＣ直升机，这是我国首次引进这一机型。２００９年５月２７日，直升机完成了产权移交，此后被正式命名为“雪鹰”号。

    据了解，“雪鹰”号外吊挂起飞最大总重量为１２７００公斤，一次能吊挂５吨重的货物，最大载客量为１４人，最高航速为每小时２５５公里。由于采用了双发共轴式反转旋翼设计，“雪鹰”号拥有较强的抗风能力。

    中国极地研究中心主任杨惠根表示，“雪鹰”号直升机正式加入中国南极考察行列，是我国几代极地人多年的梦想，标志着我国极地考察全面进入航空考察的新时代。

    目前，“雪鹰”号直升机暂由中信通用航空有限责任公司托管，并将在中国第２６次南极考察中首次执行飞行作业任务。直升机飞行经历超过１００００小时的“雪鹰”号首任机长赵祥林表示，“雪鹰”号已完成出发前的各项准备工作，将在中国第２６次南极考察队的领导下，克服困难，坚决完成各项飞行考察任务。