新华社武汉１０月２６日电（文林、孙克益）１０月２６日１２时１８分，宜万铁路最后一座高风险隧道——齐岳山隧道平导安全贯通。

    位于鄂渝交界的齐岳山隧道全长１０５２８米，隧道穿越齐岳山背斜构造，地表大小天坑、竖井、落水洞星罗棋布，通过１５条断层、３条暗河，施工管段均为可溶岩地层，设计最大涌水量７４．３万立方米／天，被国内专家和同行公认为世界级难题，在中国工程界同类备受关注。尤其是Ｆ１１超高压富水大断层长达２００余米、最大水压力达２．５兆帕以上，是宜万铁路地质条件最复杂、施工风险最高的隧道之一。

    为超前探明隧道地质，排水降压，加快施工进度设置的平导，位于正洞左侧３０米，全长１０５８１米。２００４年２月开工以来，广大参建人员坚持高标准、讲科学、不懈怠，科学管理、规范施工，运用国际最先进的超前预测预报手段，建立了系统的安全预警和逃生机制，大力开展科研攻关，成功攻克了１８７处大型岩溶管道、溶洞，战胜了８次特大突泥突水，突破了岩溶隧道的施工技术难关。平导的安全贯通，为正洞的安全贯通创造了条件，为全线顺利建成奠定了基础。

    齐岳山隧道由中铁十二局承担施工。