新华社江苏无锡11月3日电（记者钱春弦）随着越来越多的大桥飞架南北，跨越自古以来中国南北“天堑”长江的各类桥梁已经突破100座。

    交通运输部副部长高宏峰3日在此间的“崛起－中国桥梁自主创新之路”论坛开幕式上表示，最新统计显示，目前长江天堑上已架起各类桥梁100余座。而以苏通大桥为代表的一批特大型桥梁的成功建设，标志着我国进入了桥梁技术强国行列。2008年通车的苏通大桥，成为当今世界最大路径的双塔拉索桥，工程之艰巨、规模之浩大、技术之高精，创下一系列“世界之最”，代表着世界桥梁建设的最高水平，被称作世界桥梁的珠穆朗玛峰。

    高宏峰说，目前，我国已建梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥的跨越能力，均领先世界同类桥梁跨径。在世界桥梁跨径的前十大工程中，我国已建桥梁占到一半以上。至2008年6月底，我国主跨400米以上的桥梁已建72座；主跨600米以上的桥梁已建31座；主跨800米以上的桥梁已建18座；主跨1000米以上的桥梁已建11座。

    我国现代桥梁发展史凝结了一个民族从苦难到崛起的历程。1935年，茅以升先生主持设计建造中国第一座现代桥梁——钱塘江大桥，然而为阻挡日寇进犯，茅以升先生毅然亲手炸断用两年半艰难修建起来的这座“生命桥”。新中国成立后，从武汉和南京长江大桥实现“一桥飞架南北”的千年梦想，新中国在六十年间实现了“百桥跨长江”的宏伟蓝图。