新华社武汉５月２日电（记者 田建军）记者从交通运输部长江航道局获悉，５月１日起，长江中游武汉至城陵矶河段海轮航道获准正式开放。此举意味着，从５月起，长江上航行的海轮可由长江口上溯至城陵矶，航运效益大大提高。

    长江干线武汉至城陵矶河段上起湖南洞庭湖口，下至湖北武汉长江大桥，全长约２２８公里，是长江黄金水道承东启西的重要河段。２０１０年以前，长江干线仅安徽芜湖以下河段可供海轮常年通行，芜湖以上至武汉港的海轮航道在每年的５月至１１月季节性开放，武汉河段以上未开通海轮航道。２０１０年７月，长江航道局首次开通武汉至城陵矶河段海轮航道，将长江海轮航线向内陆腹地上延了２００多公里。

    记者了解，武汉至城陵矶河段海轮航道开通时间为每年５月至９月，１０月至次年４月关闭。海轮航道开通期间，可望达到的维护水深５月最低，为５米，７、８月最高，为６．５米，维护的航道宽度最低为１５０米。

    长江航运经济研究所的研究表明，海轮航道延伸至城陵矶后，随着进江海轮、江海直达船舶数量的大幅增加，武汉至城陵矶航道整体通过能力可提高１．４６亿吨／年，带来直接经济效益１９．７０亿元／年；增加海轮航道通过能力１．１６亿吨／年，带来直接经济效益１５．６６亿元／年。海轮航道货运周转量将增加４９１．８亿吨公里／年，可拉动沿江ＧＤＰ增长１４９．３亿元，经济效益显著。