新华社北京１０月９日电（记者 朱立毅）国务院安全生产委员会办公室日前通报指出，造成１２人死亡的湖南邵阳“９·９”重大水上交通事故暴露出部分地区水上交通安全生产工作存在诸多薄弱环节和问题。

    今年９月９日下午１５时１０分，一艘核载１４人、船号为“湘邵县客００１８”的客船实载４８人，另有船员２人，从湖南省邵阳市邵阳县塘田市镇芙荑河花园桥码头驶往清水村途中侧翻下沉，造成船上５０人全部落水，其中３８人获救、１２人死亡。

    据初步调查，事故原因为事故客船行驶过程中被滞留在河里的挖沙船锚固钢丝绳绊住，造成客船侧翻。国务院安委办指出，事故暴露出部分地区水上交通安全生产工作存在薄弱环节和问题：部分地区水上交通安全隐患排查治理不及时；水上交通安全执法监督力度不够，客船超载等违法违规行为仍然突出；砂石船非法无序采砂、运砂等问题尚未得到彻底整治。

    事故发生后，国务院领导同志高度重视并作出重要批示，要求查明事故原因，严肃事故查处，举一反三，吸取教训，提出防范措施。依据有关规定，国务院安委会已对这起事故的查处实行挂牌督办，查处结果将及时向社会公布。

    为吸取事故教训，防范和扼制重特大事故的发生，国务院安委办要求各地认真开展水上交通安全检查，及时排查治理安全隐患；加强客渡船、客滚船安全管理；加强河道采砂治理，确保船舶运输安全；严肃事故查处，严格责任追究，认真执行事故查处挂牌督办制度。

邵阳沉船事故3名责任人被免职 乘客数核实为50人

    新华社湖南邵阳９月１０日电（记者 禹志明）截至１０日１８时，邵阳县沉船事故的乘客人数经邵阳县官方发布，已经从之前公布的４５人升至５０人，３名相关责任人１０日下午已被免职。

    邵阳县发布的信息表明，塘田市镇沉船事故救援指挥部最新排查核实，这起事故系一艘船号为湘邵阳县Ｋ００１８的客船从夫夷江塘田市码头下行２公里至向茶村地段，被滞留在河里挖沙船的钢丝绳绊住，造成客船侧翻下沉，当时船上共有５０人（学生４１人，成人９人），３８人获救（其中２０人受伤、均无生命危险），１１人死亡（学生９人、成人２人），另有１人失踪，搜救工作仍在进行。

    据介绍，９日晚，湖南省委副书记梅克保带领省直有关部门负责人赶到现场指挥救援。１０日一早赶赴邵阳县人民医院看望受伤人员，到塘田市镇中学了解情况。梅克保要求，不惜一切代价救治受伤人员，妥善安抚伤者及死难者家属，迅速查清事故原因，严肃处理相关责任人，并举一反三，在全省开展安全生产排查整改。 >>>详细阅读

邵阳沉船死亡人数升至12人 赔偿标准每人20万元

    新华社湖南邵阳９月１１日电（记者 禹志明）邵阳沉船事故中１名失踪者遗体在１１日上午找到，沉船事故的死亡人数升至１２人。目前，官方公布的数字是乘船死亡人数１２人，３８人获救，其中２０人受伤。

    邵阳县副县长段绍兴介绍，此前官方通报的４８岁失踪者刘秋娥，为塘田市镇夏溢村村民，其遗体１１日上午在事发地点下游５公里河段找到。

    家属的善后工作正在进行。邵阳县政府初步确定遇难者赔偿额为每人２０万元。段绍兴表示，遇难者如果上有赡养对象、下有抚养对象，标准将会略高于２０万元。 >>>详细阅读