新华社成都１２月１２日电（记者 刘海 杨华）经过近两年建设，１２月１２日，四川境内的绵（阳）遂（宁）高速公路全线正式通车，作为四川首条民营企业投资建设的高速公路项目，不仅将绵遂两地行车时间缩短至８０分钟，也将连接成渝经济圈多个城市促进更紧密的融合。

    ２００６年，绵阳市政府作为绵遂高速公路绵阳段项目招投标人实施ＢＯＴ（建设－经营－移交）公开招标，最终由四川汉龙集团作为投资人中标该项目，项目于２００９年２月正式开工建设。

    作为国家高速路网成渝地区环线的重要组成部分，绵遂高速线路全长１７６公里，其中绵阳段全长８５公里左右，总投资３８亿元，设计时速８０公里／小时。成都、绵阳、重庆、遂宁将通过这条新干线构成“成渝经济圈”的北环，与正在打造的“成德绵经济带”互为贯通。向北，连接成绵广（元）高速，无缝对接陕甘北方交通网，与“陕西咸阳经济圈”接头；向东，连接成（都）南（充）高速，贯通川东和川北地区；向南，经遂渝、遂内（江）高速，与重庆、云南牵手，并连接渝黔高速公路到达珠三角。

    绵遂高速通车后，绵阳到遂宁的行车时间由过去的两个半小时缩减为８０分钟，一条西北出川入海的快速通道跃然川渝版图，不仅促进遂宁、绵阳等沿线多个城市更紧密融入成渝经济圈，也将实现更快捷的通江达海。

    截至目前，四川省利用ＢＯＴ方式招商引资的高速公路共计２４条，总投资１８４６亿元，其中已建成４条。在ＢＯＴ投资人中，既有国有企业，也有民营企业；既有高速公路建设管理经验丰富的基建类企业，也有筹融资能力极强的上市公司。四川高速公路多元化投资建设的新格局基本建立，形成了政府投资与社会投资并重，ＢＯＴ、股份制等多种市场运作方式相结合的多元化投资的局面，使高速公路基本框架的形成至少缩短５年时间。