新华社北京１２月２０日电（记者 林红梅）在国际金融危机深层次影响持续，世界经济持续不景气的环境下，中国民航今年保持了健康平稳发展，主要运输指标实现较快增长。全年全国乘坐飞机出行的旅客量预计将达到３．２亿人次，首次突破３亿人次大关。

    安全：跻身世界先进行列

    安全是旅客乘坐飞机首位关心的事情。“民航全行业今年航空安全持续保证，安全运行品质显著提升。１至１１月，全行业完成运输飞行５６４．４万小时，同比增长１０．２％。”中国民航局副局长李军２０日在此间举行的全国民航工作会议暨航空安全会议上说。

    李军介绍，通过深化关键专业技术人员资质能力建设，截至１１月底，中国民航人为责任原因严重事故征候万时率同比下降４８％。尤其是８月份以来，未发生人为责任原因严重事故征候。南航连续安全飞行超过１０００万小时。成功处置了“６·２９”暴力恐怖劫机事件。

    李军表示，我国凭借良好的安全纪录跻身世界民用航空安全先进国家行列。他对比一组数据如下：２００３年至今，中国民航全行业亿客公里死亡人数为０．００３，而同期世界平均水平为０．０１３；百万架次重大事故率为０．１０７，同期世界平均水平为０．５０，同期美国平均水平为０．３０；百万小时重大事故率为０．０５１，同期美国平均水平为０．１７。

    旅客量：首次突破３亿人次

    民航作为我国朝阳产业，在国内客运需求旺盛的带动下，乘坐飞机出行的旅客量持续上升。李军公布，预计今年全行业完成运输总周转量６１１亿吨公里、旅客运输量３．２亿人、货邮运输量５４６万吨。这是中国民航旅客运输量首次突破３亿人次大关，比２０１１年的年旅客量２．９亿人次多出了３０００万人次。

    其中，预计北京首都国际机场年旅客吞吐量突破８０００万人次，居全球机场第二；浦东机场货邮吞吐量２９０万吨，居全球机场第三。国内客运需求仍然较旺。

    不仅乘坐飞机的人多了，而且民航行业结构调整进一步向好。李军分析今年民航运输特点如下：民航出现了中西部民航发展快于东部、通用航空发展快于运输航空发展的喜人态势。１至１１月，西部、中部机场旅客吞吐量同比增速达到１３．１４％、１３．７０％，远远高于东部地区６．３９％的增速。全国１３８个中小机场旅客吞吐量平均增长１８．３％，高于全国平均值９个百分点。

    截至１１月底，我国现有通用航空企业１４９家，通用飞机１３１６架，拥有７０个通用机场和３２９个起降点。仅今年批准筹建的通用航空公司就达到１１４家，其中，拟开展公务飞行业务的有５０家。

    空域：排堵保畅见成效

    空域紧张是制约民航发展的最大瓶颈。李军介绍，通过优化空域等措施，全国１２个繁忙机场日增时刻１２００多个；通过排堵保畅、航路裁弯取直等措施，预计全年累计缩短飞行距离１４００万公里，减少二氧化碳排放２４万吨，节省燃油成本５．４亿元。

    航班延误和运行秩序治理是民航局持续的工作重点和难点。经过民航开展对关舱门后长时间等待航班的治理，航班平均延误时间和２小时以上延误次数明显减少。通过建成航班运行协同决策系统，首都机场放行正常率提高６％、出港航班平均滑行缩短６分钟；白云机场出港航班关舱门等待平均缩短８分钟。

    明年：预计旅客量３．５亿人次

    李军预测中国民航明年发展的主要预期指标是：全行业运输总周转量６６０亿吨公里，旅客运输量３．５亿人次，货邮运输量５７０万吨，分别比上年增长８．０％、９．４％和４．３％。通用航空飞行５７万小时，比上年增长７％。固定资产投资１５００亿元，其中基础设施建设投资７５０亿元。他表示，民航将全力确保持续安全，多方促进稳健增长。