新华社“向阳红０９”船６月２９日电（记者 张旭东）记者从“蛟龙”号首个试验性应用航次现场指挥部了解到，“蛟龙”号在２８日进行的工程下潜中，长基线和超短基线均正确跟踪了潜水器航行，绘制出了航行轨迹，初步达到了南海定位系统试验的目标。

    据介绍，“蛟龙”号首个试验性应用航次第一航段主要任务是在南海开展定位系统试验，“蛟龙”号于６月１７日和６月２８日分别在南海冷泉区和海山区下潜，测试长基线定位系统。

    中国科学院声学研究所研究员朱敏介绍，由于冷泉区地形复杂，海底信标发射的信号被部分遮挡，测试结果不是很理想。为此，技术人员在海山区选择了一处地势相对平坦的区域布放信标，接收各个信标信号的质量较好。

    ２８日下潜至海底后，潜水器先向南航行９００米，再向东航行３００米，再向北航行９００米，最后向西航行３００米，走了一个“口”字，以测试长基线定位系统。

    “长基线定位系统绘制出了潜水器航行的这个方格轨迹，重复性测试结果也很好，即潜水器停在同一地点，在２０多分钟内，长基线测定的潜水器位置误差很小。”朱敏说。

    朱敏表示，在这次测试中，长基线定位系统功能发挥正常，虽然定位精度需要进一步分析，但可以肯定长基线定位系统已具备了引导潜水器开展相关作业的能力。

    “蛟龙”号水下定位依靠两套声学定位系统：超短基线和长基线定位系统。在１０００米至７０００米海试中，“蛟龙”号主要用超短基线定位，这个航次的主要任务之一就是进行长基线定位系统测试。超短基线与长基线相比，操作相对简单，不需要布放信标，但长基线比超短基线定位系统精度高。

    “蛟龙”号首个试验性应用航次于６月１０日起航，共分为３个航段，预计需要１１０余天。第一航段除了在南海开展定位系统试验，还将兼顾“南海深部科学计划”，对海底生态系统、生物和地形等进行调查。