新华社长沙７月２０日电（记者 史卫燕）２０日凌晨，沪昆高铁跨京广高铁万吨斜拉桥经３０分钟“空中转体”，两端桥体最终成功合龙。沪昆高铁和京广高铁“十”字交叉，在长沙城南“交汇”而过。

    中铁三局沪昆客专杭长湖南段项目部总工程师曹永双告诉记者，此次全国首例“高铁跨高铁”的转体斜拉桥，通过两座分别重达１．４５万吨的独塔斜拉索桥逆时针旋转２１°后实现对接。曹永双介绍，京广高铁列车运营频繁，如果按照常规建桥的方法在京广高铁上方直接修桥，施工时间长，安全风险大。为此，施工方采用“先建后转”施工方法，先在京广高铁旁边沿其平行方向建设桥体，然后将建好的桥体“平面转体”到京广高铁上空的设计位置，两端桥体合龙后实现跨越。

    据了解，沪昆高铁和京广高铁“十”字交叉点要“转体”的斜拉桥共有两座，２０日凌晨转体跨过京广高铁的是西北上行联络线特大桥。７月３０日凌晨，南西联络线特大桥也将通过转体实现“跨越”。届时，沪昆高铁杭州至长沙段湖南线下工程全部完工，将于明年９月开通运行。