新华社北京９月２日电（记者 倪元锦）北京市２日发布８４项涉及改善首都空气质量的重点任务。今后，全市有超过５０位“一把手”作为“牵头单位责任人”将对“清洁空气”负责，并接受绩效考核和社会监督。

    ２日，北京市发布《２０１３－２０１７年清洁空气行动计划重点任务分解的通知》，北京市委组织部、市委宣传部，北京市环境保护局、北京市发展改革委、北京市交通委等全市４２个委办局，１６个区县政府和北京经济技术开发区，以及燕山石化公司、金隅集团等２３家企业，成为８４项重点任务的“牵头单位”或“责任单位”；超过５０位“一把手”作为“牵头单位责任人”为首都空气质量负责。

    北京市环保局副局长、新闻发言人方力指出，《通知》体现了首都的清洁空气是政府几十个部门共同的事。“《通知》明确任务分工，也体现问责，并欢迎社会监督，表明政府治理空气污染的决心。”方力说。

    根据《通知》，ＰＭ２．５将作为经济社会发展约束性指标进入督查、考核办法，构建以环境质量改善为核心的目标责任考核体系，行动计划目标、任务完成情况将被纳入绩效考核；考核结果作为领导班子考核评价的重要内容，适时向社会公布，并在审批建设项目、评优评先资格等方面实行“一票否决”。

北京：８４项重点任务力保２０１７年ＰＭ２．５年均浓度６０微克／立方米

    新华社北京９月２日电（记者 倪元锦）北京市２日发布《２０１３－２０１７年清洁空气行动计划重点任务分解的通知》，提出到２０１７年，北京市ＰＭ２．５年均浓度比２０１２年下降２５％以上，控制在６０微克／立方米左右。

    “重点任务分解”共计８４项，涉及燃煤污染防治、机动车排放污染防治、工业及其他行业污染防治、扬尘污染防治、综合保障措施。

    排污费和交通拥堵费征收、机动车限行、小客车摇号、核心区采暖无煤化……诸多百姓关注度较高的民生领域措施也涵盖在“重点任务分解”内。

    比如，２０１５年淘汰全部黄标车，２０１７年底全市机动车保有量控制在６００万辆以内，力争全市新能源和清洁能源汽车应用规模达到２０万辆。研究制定货车、大中型客车及其他车型调控措施，制定更为严格的小客车新增数量控制措施，引导购置电动车、小排量客车，自２０１４年１月起实施。

    在机动车排放污染防治方面，“重点任务分解”还提出研究完善并出台小客车分区域、分时段限行政策，将规划低排放区，研究制定征收交通拥堵费政策及智能化车辆电子收费识别系统等配套政策，以提高机动车使用成本。

    根据“重点任务分解”，全市禁止新增燃煤，到２０１５年底，实现城市核心区平房居民采暖无煤化、城六区无燃煤锅炉。“重点任务分解”的其余措施还包括，２０１４年开征挥发性有机物排污费，启动排污权交易试点；主要污染物排放指标作为环评前置，严格限制环境违法企业的贷款和上市融资，到２０１６年累计调整退出１２００家不符合首都功能定位的污染企业；及时公开区县空气质量、建设项目环评、环境执法处罚等信息；将ＰＭ２．５纳入经济发展约束性指标，强化考核问责等。