新华社北京１２月１２日电（记者 余晓洁、程卓）自２日发射升空以来，嫦娥三号月球探测器已飞行１１日，如果一切顺利，将于本月中旬着陆月面。落月后，“玉兔”号月球车将离开“嫦娥”怀抱，在月面巡视探测。那么，月宫里的“嫦娥”和“玉兔”之间怎么联系？记者就此参访了专家。

科研人员建立了着陆器和巡视器之间的ＵＨＦ频段通信链路，这将是我国首次在地外天体表面开展器间通信。探测器系统总设计师孙泽洲说：“通俗讲，两器之间有无线的链路，通过无线电进行数据传输。这个ＵＨＦ频段通信是单向的，巡视器把数据传给着陆器。”

“ＵＨＦ频段通信类似陆地上的‘ＷＩＦＩ’。”中国航天科技集团公司五院西安分院党委书记李军说。西安分院此次承担了嫦娥三号着陆器测速测距敏感器、测控全向天线、数传传输子系统的研制，其中包括着陆器ＵＨＦ接收机。

“月球表面的大量月尘对信号传输会有干扰。ＵＨＦ频段发射出的信号极强，能够穿透浮尘直达月面。ＵＨＦ接收机主要功能是接收并解调巡视器向着陆器发送的遥测数据及科学探测数据。它是我国第一台月面无线通信接收设备。”ＵＨＦ接收机设计师李雄飞说。

巡视器在月面“走”起来进行巡视探测时，巡视器与着陆器之间的距离会不断变化。为了能让巡视器在不同距离范围内产生的信号强度及信息传送量达到最大值，李雄飞领着设计师们开始了“四路变速率传输”设计工作。

“ＵＨＦ接收机的‘四路变速率传输’功能，好比机动车的四挡变速功能，根据要求进行切换，实现真正的高效节能传输。”李雄飞打了个比方。

据孙泽洲介绍，着陆器有独立的对地测控和数传的链路。一般全向天线采取低速率数据传输，主要用于控制和相关遥测。定向天线采取相对高速率数据传输，主要传输科学数据。巡视器既可以直接对地进行传输，也可以通过着陆器中转对地通信。

嫦娥三号月球探测器２日凌晨在西昌卫星发射中心发射升空，１０日晚间从高度约１００公里的环月圆轨道成功降至近月点高度约１５公里、远月点高度约１００公里的椭圆形月面着陆准备轨道。这意味着嫦娥三号距离它的月宫新家更近了。

嫦娥三号由着陆器和巡视器组成，巡视器俗称月球车。经全球征名，我国首辆月球车得名“玉兔”号。