新华社郑州１２月１３日电（记者 齐中熙）由中国中铁装备公司自主研发制造的世界最大矩形盾构１３日在郑州下线，标志着我国在矩形盾构技术领域已处于国际领先地位。

此台矩形盾构长１０．１２米，高７．２７米，机头呈方形，将应用于郑州地铁中州大道下穿隧道施工，是目前世界上断面最大的矩形盾构。在设计上，矩形盾构突破了六刀盘复合开挖联合控制、盾体推进过程当中减少摩擦的设计、超薄壳体和超大断面的结构强度设计优化等关键技术难题。

中州大道是郑州市中心城区一条贯通南北的交通大动脉，宽达１００米，双向１４个车道。采用矩形盾构施工，与以往传统的明挖、暗挖以及箱涵顶推等人工施工方法相比，对周边环境影响较小，而且施工的安全性、效率也较高。

“与圆形盾构相比，采用矩形盾构施工，还可使隧道的空间利用率提高近２０％，并且隧道埋深浅、坡度小，更有利于通行。”中铁装备公司董事长李建斌说。

他介绍说，矩形盾构在城市下穿隧道应用在全国尚属首次，将会对国内大城市主干道下穿隧道建设产生积极的示范效应和深远影响。

随着我国城市化立体式交通建设发展，矩形盾构市场前景将越来越广阔。业内人士估计，到２０２０年，矩形盾构在全国市场的需求量大约为３００台次，掘进装备价值达１００亿元，可拉动相关产业投入１６００多亿元。