海南地区航班正常率将提一成在有关方面的大力支持下，民航将于春运首日在春运热点地区海南岛实施空域优化调整方案。该方案将打开海南岛空中“东西两厢”，解决其他城市往返海口、三亚的航班空中通道单一的问题。该方案实施后，海南地区的空域容量将得到提升，航班正常率可提高10个百分点。特别是进出三亚凤凰机场的航班正常率会有明显改善。 

民航多举措提升航班正常率 缓解大面积航班延误

    新华社北京１０月１７日电（记者 钱春弦）１０月１８日零时起，民航飞行高度层与航路航线将灵活使用，银川至乌鲁木齐航路和京沪航路北端优化方案将同时正式实施。这些措施是推动国家空域管理体制改革的重要举措，是在国家空管委领导下，由军民航双方共同推动实施的。

    飞行高度层的灵活使用方案为：８４００米（不含）以上均由民航灵活选择使用，涉及军航固定穿越地段（使用空域）的，按当地规定或军民航协议执行；８４００米（含）以下按照原有做法配备飞行高度层。城际航线的灵活使用方案计划在起降架次排名全国前３０位的且目前只有一条班机航线的机场之间增加一条航线，及在划设有临时航线的地区有条件地增设临时班机航线。

    此前，按照国家空管委统一部署，３月１０日起至９月１８日，在北京、上海、广州三地四机场之间航班实施灵活使用飞行高度层和航路航线已经进行了试运行工作。试运行期间成效明显，共１１家航空公司使用备份航路航线９７６班，临时航线使用４９６２班。 >>>详细阅读

新增空中交通路线将提升西南至北京航班正常率

    新华社北京9月11日电（记者钱春弦）记者11日从民航空中交通管理部门获悉，自9月20日起，报经国家有关部门批准，将新开通西南地区经郑州地区至北京、东北地区航班运行路线。

    昆明、重庆、贵阳等西南地区机场至北京、天津及东北方向的航班将改道沿该路线飞行，以避开西安地区的常规拥堵地段，实现空中交通分流，缓解航路拥堵。这是贯彻落实国务院《关于促进民航业发展的若干意见》以及民航局“排堵、保畅、保安全”和雷雨季节“深挖潜力、缓解拥堵、提升服务”的又一重要举措。

    民航空中交通管理部门介绍，现行北京经西安至成都、昆明的主干航路流量密集，特别是在西安地区上空每日有800多架次航班经过，大量航班同时汇聚已成常态，导致沿线地区机场航班拥堵严重。在军航的鼎力支持、配合下，利用现行流量压力相对较小的航线连接构成新的空中交通路线，分流西南地区至北京、天津及东北方向的航班，预计可以减轻主干航路约20%的流量压力，有利于航班正常率的提升。利用现有航路航线实现空中交通流量的均衡分布，属于内部挖潜，实施相对容易、见效快，且相比现行飞行路线，将缩短40公里左右的飞行距离。 >>>详细阅读